المواضيع حقائق حول اليابان
حصة شركات الطيران منخفضة التكلفة والمحددة بـ١٠٪ من الرحلات الداخلية
خيارات جديدة للمسافرين
[28/05/2016] اقرأ أيضاًENGLISH | 日本語 | 简体字 | 繁體字 | ESPAÑOL | Русский |

استطاعت أخيرا شركات الطيران منخفضة التكاليف التي تقدم رحلات طيران بأسعار أقل مقابل خدمات بسيطة أن تجد لها مكانا في اليابان.أفادت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية بأن متوسط حصة شركات الطيران الاقتصادي من الرحلات الداخلية بلغ حوالي ١٠.١٪ خلال شهرأكتوبر/ تشرين الأول ٢٠١٥، مشيرة إلى أن شركات الطيران منخفضة التكاليف على وشك ترسيخ حصتها في السوق بمعدل ثىائي الرقم بعد أربع سنوات فقط من بداية عملها في اليابان.

هيمنت شركات الطيران التي تقدم الخدمة الكاملة على مجال النقل الجوي منذ فترة طويلة في اليابان مثل الخطوط الجوية اليابانية (JAL) وخطوط كل اليابان الجوية (ANA)، التي حافظت على احتكارها للرحلات الداخلية. بعد رفع القيود عن النقل الجوي في النصف الثاني من التسعينيات، تمكنت بعض الخطوط مثل Skymark وAir Do من دخول السوق بنموذج عمل جديد يتمثل في خفض أسعار الرحلات الجوية كشركات الطيران منخفضة التكاليف. إلا أن شركات النقل الكبرى ردت على هذا الإجراء برحلات مخفضة، وبذلك عانى المشاركون الجدد في كثير من الأحيان.

حررت الحكومة النقل الجوي بشكل أكبر في عام ٢٠٠٧، وبناء على مبادرة بوابة آسيا خلال الإدارة الأولى لشينزو آبي، رفعت القيود المفروضة على شركات الطيران الأجنبية التي تقدم رحلات من وإلى المطارات الواقعة خارج نطاق منطقة العاصمة طوكيو. بعد إفلاس الخطوط الجوية اليابانية في عام ٢٠١٠، استمرت العديد من الخطوط الداخلية والإقليمية ولكن تحت المراقبة. ونتيجة لذلك، تحركت الحكومة لتشجيع دخول شركات الطيران الاقتصادي.

تأسست أول شركة طيران اقتصادي يابانية في عام ٢٠١٢، مع Peach Aviation والتي بدأت الخدمة في مارس/ آذار، تلتها خطوط Jetstar Japan التي انطلقت في يوليو/ تموز.

الرحلات الداخلية لشركات الطيران الاقتصادي في اليابان

 موقع المطار نوع الطائرات المستخدمة بداية الخدمة
Peach Aviation كانساي، ناها، ناريتا إيرباص A320 مارس ٢٠١٢
Vanilla Air ناريتا إيرباص A320 ديسمبر ٢٠١٣
Jetstar Japan ناريتا، كانساي إيرباص A320 يوليو ٢٠١٢
Spring Airlines Japan ناريتا بوينغ 737 أغسطس ٢٠١٤
AirAsia Japan تشوبو سنترير إيرباص A320 صيف ٢٠١٦
(خطوط جوية منافسة جديدة)
Skymark هانيدا، كوبي بوينغ 737 سبتمبر ١٩٩٨
Air Do هانيدا، نيو تشيتوسي بوينغ 737 و767 ديسمبر ١٩٩٨
Solaseed Air هانيدا، ناها بوينغ 737 أغسطس ٢٠٠٢
StarFlyer كيتاكيوشو إيرباص A320 مارس ٢٠٠٦

تطوير صالات الأغراض الخاصة

وفقا لوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة، ارتفعت حصة شركة الطيران الاقتصادي من الرحلات الجوية الداخلية من ٢.١٪ في عام٢٠١٢ إلى ٥.٨٪ في عام ٢٠١٣، وارتفعت النسبة لتصل إلى ٧.٦٪ في ٢٠١٤، متجاوزة بذلك حصة شركة الطيران الاقتصادي من الرحلات الدولية والمقدرة بحوالي٧.٥٪.

افتتح مطار كانساي الدولي صالة الأغراض الخاصة لشركات الطيران الاقتصادي في ٢٠١٢، وتلاها مطار ناريتا الدولي في عام ٢٠١٥، حيث ساهمت هذه الصالات في نمو رحلات الطيران الاقتصادي من خلال خفض تكاليف الرحلات في مقابل خدمات بسيطة، كما يخطط مطار كانساي الدولي لفتح صالة جديدة للرحلات الدولية في ربيع عام٢٠١٧، كذلك أيضا قررمطار تشوبو سنترإير الدولي بناء صالة لشركات الطيران الاقتصادي.

ناريتا، كانساي وتشوبو هي المقرات الرئيسية

على عكس الوضع لشركات الطيران الكبرى والمنافسين الجدد الحاليين، فإن شركات الطيران الاقتصادي ليس لها مدرجات للإقلاع والهبوط في مطار هانيدا حيث تتركز الخطوط الداخلية. عوضا عن ذلك فإن مقراتها الرئيسية هي ناريتا وكانساي مما يجعلها ملائمة للركاب القادمين من الخارج كي يتمكنوا من تحويل وجهتهم فور وصولهم إلى اليابان.

Peach Aviation، مقرها في مطار كانساي الدولي، تأسست باستثمار مشترك بين خطوط كل اليابان الجوية وشركة استثمارية من هونج كونج. تقدم خدماتها إلى ١٤ وجهة داخلية وتشغل ٩ خطوط دولية انطلاقا من كانساي وهانيدا إلى وجهات مثل تايوان وكوريا الجنوبية، تدار شركة بيتش للطيران بشكل مستقل عن خطوط كل اليابان الجوية (ANA). وقد أوجدت طلباً جديداً بين الشباب من خلال خفض أسعار الرحلات الجوية.

Jetstar Japan، أهم المساهمين في تأسيسها الخطوط الجوية اليابانية (JAL) وكانتاس وكذلك شركة ميتسوبيشي. تقدم ١٧ وجهة داخلية انطلاقا من ناريتا وكانساي، فضلا عن الرحلات الدولية التي تربط اليابان مع هونغ كونغ وتايوان.

Vanilla Air، هي شركة تابعة لخطوط كل اليابان الجوية. تشغل ثلاثة خطوط داخلية تربط ناريتا بكل من أمامي، ناها وسابورو. كما تسير أيضاً رحلات دولية من ناريتا إلى تايوان وهونغ كونغ.

Spring Airlines Japan، هي إحدى الشركات التابعة إلى شركة Spring Airlines شركة طيران صينية منخفضة التكلفة. تشغل خطين داخل اليابان يربطان مطار ناريتا بكل من هيروشيما وساغا، ولديها أيضاً خطين دوليين يربطان ناريتا بكل من ووهان وتشونغ كينغ في الصين. تسير Spring Airlines الصينية رحلات عديدة بين الصين وعدة مدن آسيوية، شبكة واسعة تمثل ميزة أساسية لهذه الشركة في مجال النقل الجوي.

AirAsia Japan، تأسست في عام ٢٠١٤. وتديرها شركة AirAsia الماليزية المنخفضة التكاليف مع مقاسمة رأس المال بين عدة شركات يابانية من ضمنها راكوتن، ومقرها في مطار تشوبو سنتر إير الدولي. من المقرر أن تبدأ في صيف ٢٠١٦ في تشغيل رحلتين داخليتين تربطان تشوبو بكل من سابورو وسينداي ورحلة دولية واحدة من تشوبو إلى تايباي، كما أن هناك تخطيط الشركة أيضا لتقديم رحلات إلى كل من الصين وهاواي.

(النص الأصلي باللغة اليابانية بواسطة قسم التحرير في nippon.com. صورة العنوان: من اليمين إلى اليسار، الموظفون من شركات فانيلا للطيران، خطوط جيت ستار اليابانية، وسبرينج للطيران يشيرون إلى صالة ٣ المخصصة لشركات الطيران المنخفضة التكاليف في مطار ناريتا الدولي. جيجي برس.)

كلمات مفتاحية:
  • [28/05/2016]
مقالات ذات صلة
مقالات أخرى في هذا الموضوع

فيديوهات مختارة

الكلمات الأكثر وروداً

أحدث المواضيع

バナーエリア2
  • مدونات محرري nippon.com
  • اليابان في خبر
  • اليابان في سطور
  • http://www.shorouknet.com/
  • 了解(日本語ーアラビア語辞典)