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Tokyo Motor Show 2015: el futuro de la automoción
[10.11.2015] Leer en otro idioma : ENGLISH | 日本語 | 简体字 | 繁體字 | Русский |

El Tokyo Motor Show, una feria automovilística que tiene lugar cada dos años, ha celebrado una nueva edición en 2015. Alrededor de 400 vehículos se han podido ver en esta muestra, de los cuales unos 80 (una quinta parte del total) han sido presentados por primera vez en el mundo.

Numerosos fabricantes de automóviles nacionales e internacionales han presentado sus últimas novedades en tecnología para las cuatro y las dos ruedas en la 44ª edición del Tokyo Motor Show celebrada en 2015 en Tokyo Big Sight. Cada una de las marcas ha presentado sus tecnologías de pila de combustible (FCV) o de vehículos sin conductor entre otros avances relacionados con el respeto al medio ambiente y la seguridad, aunque no se olvidaron de poner en primer plano el placer de la conducción.

Tecnología para proteger el medio ambiente y aumentar la seguridad

En el Tokyo Motor Show de 2013 se expusieron numerosos autos ecológicos. En esta última edición hemos podido ver presentaciones sucesivas de vehículos que funcionan con pila de combustible (FCV) y que no emiten gases de efecto invernadero al circular, lo último en autos respetuosos con el medio ambiente. Toyota, que ha comenzado a vender por primera vez en el mundo su modelo Mirai, presentó también el concepto de automóvil FCV Plus con el que es posible compartir la energía acumulada en el auto con una vivienda o con otro vehículo. El fabricante de vehículos de alta gama Lexus también presentó su modelo de prueba LF-CF. Honda también exhibió por primera vez ante el público mundial su prototipo de vehículo de pila de combustible “Clarity Fuel Cell” que pondrá a la venta en marzo de 2016. Este tipo de vehículos dieron mucho que hablar al ser los que, aparentemente, abrirán paso a la sociedad del hidrógeno que está por venir.

El auto de Honda de pila de combustible “Clarity Fuel Cell”, cuya venta está prevista durante el año fiscal 2015.

El automóvil de Toyota FCV Plus, que sirve también como generador eléctrico, puede compartir su energía acumulada con otro automóvil.

En el área de vehículos autónomos, tecnología que se está desarrollando en todo el mundo con una feroz competencia incluyendo empresas de otros sectores como Google, Nissan presentó su prototipo de vehículo sin conductor IDS Concept que planea poner a la venta a partir de 2020. Este vehículo se conduce de manera automática gracias a una inteligencia artificial que aprende hábitos de conducción del usuario como los momentos en los que debe aumentar o reducir la velocidad, movimientos que reproduce posteriormente de forma automática. Mitsubishi también exhibió su prototipo de Vehículo Utilitario Deportivo sin conductor, y Fuji Heavy Industries (Subaru) presentó un prototipo de vehículo que utiliza el sistema avanzado de asistencia de conducción autónoma “EyeSight”.

El IDS Concept de Nissan, un automóvil de conducción automática que Nissan planea poner a la venta a partir de 2020.

El regreso de los vehículos deportivos

Durante el Tokyo Motor Show 2015 destacó también la exhibición de vehículos deportivos para los que buscan el atractivo esencial de correr. Mazda presentó su modelo RX-VISION equipado con un motor rotativo (motor Wankel) que terminó de desarrollar en 2012. Honda, por otra parte, mostró al público su nuevo modelo de NSX cuyo desarrollo finalizó en 2005, y Toyota exhibió su modelo deportivo de pequeño tamaño S-FR. Las 8 grandes marcas japonesas presentaron en esta edición 11 deportivos, 5 más que en la edición anterior.

El S-FR, el modelo de auto deportivo de tracción trasera de Toyota.

Un mercado en pleno declive

En esta edición han expuesto sus vehículos 160 empresas fabricantes de 11 países distintos. En la edición de 2013 estuvieron presentes marcas de 12 países y 178 empresas, lo que muestra que estamos ante una tendencia a la baja. Tampoco participaron en esta ocasión grandes marcas de coches de lujo como Ferrari o Lamborgini, ni fabricantes norteamericanos tan importantes como GM, con cuya presencia sí contaron otras ferias del motor mundiales. El Tokyo Motor Show, que una vez fue considerado uno de los tres grandes eventos del motor junto al de Detroit en EE. UU., comienza a perder fuerza a medida que los conductores japoneses envejecen y los jóvenes pierden el interés en los automóviles. Los fabricantes de todo el mundo están inclinándose ahora hacia las ferias de China y otros mercados en crecimiento. Pero a pesar de esto, el Tokyo Motor Show continúa siendo un lugar ideal para ver los últimos avances que desarrollan los fabricantes japoneses más internacionales.

Fotografía del encabezado: el modelo RX-VISION con el que Mazda está tratando de volver a insuflar vida a los motores rotativos en el mercado del automóvil deportivo.

  • [10.11.2015]
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