安井孝之
  • 安井孝之 YASUI Takayuki
  • 署名文章篇數:5 最新更新日:2012.07.12
朝日新聞編輯委員。出生於1957年。早稻田大學理工學部畢業,修完東京工業大學研究所課程。歷任日經商務記者,1988年,進入朝日新聞社,負責流通、房地產、汽車等產業界及財政、通商政策的採訪報道。擔任東京經濟部次長後,2005年起任企業經營及產業政策編輯委員。著作有《未來的優良企業》(PHP研究所)、《日美同盟經濟》(共著,朝日新聞社)等。
日本社會的全球化迫在眉睫2012.07.12

確保能在世界市場上打拼的全球化人材,是日本產業界的一大經營課題。許多企業經營者嘆息說:“日本的年輕人太過‘內向’,屬於草食系,喪失了去海外打拼的熱情。保障全球化的人材本應是當務之急,日本這樣下去會很危險。必須更多地增派留學生。”但真的是那樣嗎?比起當今的經營者們,現在的年輕人更具全球化的視野及經驗,決非“內向”。讓他們變成這種狀態的,是日本企業全球化經營的滯後。 據OECD(經濟合作與發展組…
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訣別“自家包辦”主義,“夏普•鴻海”聯手合作2012.06.05

夏普公司的下一任總經理奧田隆司在記者會上,就與世界最大EMS企業台灣的鴻海精密工業開展資本業務合作答記者問(圖片提供:時事通訊社)。 夏普已著手與世界最大EMS(電子專業製造服務)企業台灣的鴻海科技集團開展資本業務協作。這意味著從商品策劃、主要零部件製造、組裝到銷售的各個環節全部由自家公司獨家縱向式統一管理的運作模式,正逐漸從日本的電機產業中消失。 在與韓國三星電子和美國蘋果公司的競…
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大學生求職反映出的日本式企業經營2012.04.30

又是一年求職時。當下正是明年春天畢業的大三學生忙著找工作的時候。這段時間,常能看到身穿黑色西服,在東京的商務區來回奔波的大學生。世界金融危機爆發後,日本每年大約有10%的大學生畢業生找不到正式工作。很多大學生紛紛湧向人氣旺盛的大企業應聘,企業方面表面上也說“不看畢業院校”。但實際情況是,非名牌大學的學生往往還沒有進入面試階段就遭到淘汰。另一方面,對近年來止步不前的日本企業來說,未來能否東山再起…
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日本汽車產業的未來2012.04.02

日本的製造業正在經受日圓急劇升值、法人稅重壓等“6重苦”。2011年度的決算,松下、索尼、夏寶等電機廠家將無一例外地淪為赤字。作為日本製造業頂樑柱的汽車產業又如何呢?即便是遭受了大地震和泰國洪災雙重打擊的本田公司,利潤雖比上半期減少了6成,但預計仍有2,150億日圓的盈利。日本的汽車產業發揮出與生俱來的堅韌不拔的天性。但是,電動汽車等新型汽車如果大行其道的話,日本的成功模式會不會崩潰呢?包括新興企…
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日本經濟和政治能夠承受“負擔大增”嗎?2012.02.09

通往“負擔大增”的道路將如何具體化,是今年上半年日本經濟和政治的難題。以歐元危機為發端的主要已開發國家財政危機也在不知不覺中影響到日本。野田政權必須向國會提交提高消費稅法案,並促使其生效。此外,因東京電力核電廠事故造成的電力成本上升,將在春季具體反映到電費上。國民、企業以及野田政權是否能夠承受得了“負擔大增”呢?擺在日本經濟面前的是一條遍布荊棘的險峻之路。 野田佳彥首相在16日的民主黨大會上,針…
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