حصة شركات الطيران منخفضة التكلفة والمحددة بـ١٠٪ من الرحلات الداخلية
اقتصاد- English
- 日本語
- 简体字
- 繁體字
- Français
- Español
- العربية
- Русский
هيمنت شركات الطيران التي تقدم الخدمة الكاملة على مجال النقل الجوي منذ فترة طويلة في اليابان مثل الخطوط الجوية اليابانية (JAL) وخطوط كل اليابان الجوية (ANA)، التي حافظت على احتكارها للرحلات الداخلية. بعد رفع القيود عن النقل الجوي في النصف الثاني من التسعينيات، تمكنت بعض الخطوط مثل Skymark وAir Do من دخول السوق بنموذج عمل جديد يتمثل في خفض أسعار الرحلات الجوية كشركات الطيران منخفضة التكاليف. إلا أن شركات النقل الكبرى ردت على هذا الإجراء برحلات مخفضة، وبذلك عانى المشاركون الجدد في كثير من الأحيان.
حررت الحكومة النقل الجوي بشكل أكبر في عام ٢٠٠٧، وبناء على مبادرة بوابة آسيا خلال الإدارة الأولى لشينزو آبي، رفعت القيود المفروضة على شركات الطيران الأجنبية التي تقدم رحلات من وإلى المطارات الواقعة خارج نطاق منطقة العاصمة طوكيو. بعد إفلاس الخطوط الجوية اليابانية في عام ٢٠١٠، استمرت العديد من الخطوط الداخلية والإقليمية ولكن تحت المراقبة. ونتيجة لذلك، تحركت الحكومة لتشجيع دخول شركات الطيران الاقتصادي.
تأسست أول شركة طيران اقتصادي يابانية في عام ٢٠١٢، مع Peach Aviation والتي بدأت الخدمة في مارس/ آذار، تلتها خطوط Jetstar Japan التي انطلقت في يوليو/ تموز.
الرحلات الداخلية لشركات الطيران الاقتصادي في اليابان
موقع المطار | نوع الطائرات المستخدمة | بداية الخدمة | |
---|---|---|---|
Peach Aviation | كانساي، ناها، ناريتا | إيرباص A320 | مارس ٢٠١٢ |
Vanilla Air | ناريتا | إيرباص A320 | ديسمبر ٢٠١٣ |
Jetstar Japan | ناريتا، كانساي | إيرباص A320 | يوليو ٢٠١٢ |
Spring Airlines Japan | ناريتا | بوينغ 737 | أغسطس ٢٠١٤ |
AirAsia Japan | تشوبو سنترير | إيرباص A320 | صيف ٢٠١٦ |
(خطوط جوية منافسة جديدة) | |||
Skymark | هانيدا، كوبي | بوينغ 737 | سبتمبر ١٩٩٨ |
Air Do | هانيدا، نيو تشيتوسي | بوينغ 737 و767 | ديسمبر ١٩٩٨ |
Solaseed Air | هانيدا، ناها | بوينغ 737 | أغسطس ٢٠٠٢ |
StarFlyer | كيتاكيوشو | إيرباص A320 | مارس ٢٠٠٦ |
تطوير صالات الأغراض الخاصة
وفقا لوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة، ارتفعت حصة شركة الطيران الاقتصادي من الرحلات الجوية الداخلية من ٢.١٪ في عام٢٠١٢ إلى ٥.٨٪ في عام ٢٠١٣، وارتفعت النسبة لتصل إلى ٧.٦٪ في ٢٠١٤، متجاوزة بذلك حصة شركة الطيران الاقتصادي من الرحلات الدولية والمقدرة بحوالي٧.٥٪.
افتتح مطار كانساي الدولي صالة الأغراض الخاصة لشركات الطيران الاقتصادي في ٢٠١٢، وتلاها مطار ناريتا الدولي في عام ٢٠١٥، حيث ساهمت هذه الصالات في نمو رحلات الطيران الاقتصادي من خلال خفض تكاليف الرحلات في مقابل خدمات بسيطة، كما يخطط مطار كانساي الدولي لفتح صالة جديدة للرحلات الدولية في ربيع عام٢٠١٧، كذلك أيضا قررمطار تشوبو سنترإير الدولي بناء صالة لشركات الطيران الاقتصادي.
ناريتا، كانساي وتشوبو هي المقرات الرئيسية
على عكس الوضع لشركات الطيران الكبرى والمنافسين الجدد الحاليين، فإن شركات الطيران الاقتصادي ليس لها مدرجات للإقلاع والهبوط في مطار هانيدا حيث تتركز الخطوط الداخلية. عوضا عن ذلك فإن مقراتها الرئيسية هي ناريتا وكانساي مما يجعلها ملائمة للركاب القادمين من الخارج كي يتمكنوا من تحويل وجهتهم فور وصولهم إلى اليابان.
Peach Aviation، مقرها في مطار كانساي الدولي، تأسست باستثمار مشترك بين خطوط كل اليابان الجوية وشركة استثمارية من هونج كونج. تقدم خدماتها إلى ١٤ وجهة داخلية وتشغل ٩ خطوط دولية انطلاقا من كانساي وهانيدا إلى وجهات مثل تايوان وكوريا الجنوبية، تدار شركة بيتش للطيران بشكل مستقل عن خطوط كل اليابان الجوية (ANA). وقد أوجدت طلباً جديداً بين الشباب من خلال خفض أسعار الرحلات الجوية.
Jetstar Japan، أهم المساهمين في تأسيسها الخطوط الجوية اليابانية (JAL) وكانتاس وكذلك شركة ميتسوبيشي. تقدم ١٧ وجهة داخلية انطلاقا من ناريتا وكانساي، فضلا عن الرحلات الدولية التي تربط اليابان مع هونغ كونغ وتايوان.
Vanilla Air، هي شركة تابعة لخطوط كل اليابان الجوية. تشغل ثلاثة خطوط داخلية تربط ناريتا بكل من أمامي، ناها وسابورو. كما تسير أيضاً رحلات دولية من ناريتا إلى تايوان وهونغ كونغ.
Spring Airlines Japan، هي إحدى الشركات التابعة إلى شركة Spring Airlines شركة طيران صينية منخفضة التكلفة. تشغل خطين داخل اليابان يربطان مطار ناريتا بكل من هيروشيما وساغا، ولديها أيضاً خطين دوليين يربطان ناريتا بكل من ووهان وتشونغ كينغ في الصين. تسير Spring Airlines الصينية رحلات عديدة بين الصين وعدة مدن آسيوية، شبكة واسعة تمثل ميزة أساسية لهذه الشركة في مجال النقل الجوي.
AirAsia Japan، تأسست في عام ٢٠١٤. وتديرها شركة AirAsia الماليزية المنخفضة التكاليف مع مقاسمة رأس المال بين عدة شركات يابانية من ضمنها راكوتن، ومقرها في مطار تشوبو سنتر إير الدولي. من المقرر أن تبدأ في صيف ٢٠١٦ في تشغيل رحلتين داخليتين تربطان تشوبو بكل من سابورو وسينداي ورحلة دولية واحدة من تشوبو إلى تايباي، كما أن هناك تخطيط الشركة أيضا لتقديم رحلات إلى كل من الصين وهاواي.
(النص الأصلي باللغة اليابانية بواسطة قسم التحرير في nippon.com. صورة العنوان: من اليمين إلى اليسار، الموظفون من شركات فانيلا للطيران، خطوط جيت ستار اليابانية، وسبرينج للطيران يشيرون إلى صالة ٣ المخصصة لشركات الطيران المنخفضة التكاليف في مطار ناريتا الدولي. جيجي برس.)