المواضيع حقائق حول اليابان
المزيد من كبار السن اليابانيين يعيدون طواعية رخص القيادة الخاصة بهم
[08/07/2018] اقرأ أيضاًENGLISH | 日本語 |

يقوم المزيد من كبار السن اليابانيين بإعادة رخص القيادة الخاصة بهم. وشهد هذا الاتجاه تزايداً بسبب وقوع حوادث خطيرة وقاتلة بشكل متكرر وإدخال اختبارات الإدراك الإجبارية للكشف عن الخرف لمن يبلغون سن 75 وأكثر. في هذا الموضوع نتعرض للأرقام الخاصة بتلك القضية الهامة.

ويقوم عدد متزايد من كبار السن في اليابان بإعادة رخص القيادة الخاصة بهم. وتم إدخال نظام جديد في عام 1998 كاستجابة لارتفاع الأعمار بالمجتمع الياباني، ولكن لم تشهد أعداد السائقين من كبار السن ممن اختاروا إعادة رخص القيادة، زيادة ملحوظة حتى عام 2012 بالتقريب. وقام اتجاه متنامي في المجتمع بتشجيعهم على إعادة رخص القيادة الخاصة بهم من خلال مخاطبتهم وأفراد أسرهم. وظهرت ذلك الاتجاه كرد فعل لوقوع حوادث مرور حادة بشكل متكرر بسبب السائقين من كبار السن، مثل التصادم مع المشاة بسبب الضغط على بدال السرعة بدلاً من مكابح السرعة أو الحوادث الناتجة بسبب سائق يسير في الاتجاه المعاكس على الطريق السريع.

ففي عام 2017، قام 432800 شخص من كبار السن بإعادة رخص القيادة الخاصة بهم، ليسجل أعلى رقم منذ إدخال هذا النظام. وقام في ذلك العام 253900 شخص في عمر 75 عاماً أو أكبر بإعادة رخص القيادة الخاصة بهم، مما يمثل 56% زيادة عن العام السابق. وكان أحد العوامل الرئيسية التي أدت إلى تلك الزيادة حدثت في مارس/ آذار عام 2017، هو حين أدخلت اليابان اختبار جديد للإدراك يخضع له السائقين في تلك الفئة العمرية. فيجب على السائقين في عمر 75 عاماً أو أكبر تجديد رخص القيادة الخاصة بهم كل ثلاث سنوات وحين يقوموا بذلك يخضعوا لاختبار خاص بالإدراك وإذا تبين وجود خطر إصابتهم بخرف الشيخوخة، يتوجب الخضوع لكشف بواسطة طبيب حتى وإن لم يقوموا بأي مخالفات مرورية أو تسببوا في أي حوادث حتى تاريخه. بالإضافة لذلك، يخضع كذلك السائقون ممن تجاوزا الضوء الأحمر في إشارة مرورية أو نسوا إشارة الدوران حين الانحراف، لاختبار الإدراك، الذي يمثل فرصة لمراجعة إن كان من الجيد القيام بالقيادة أم لا.

وعلى الرغم من الزيادة في أعداد السائقين من كبار السن ممن تخلوا عن القيادة، لازال 5.4 مليون سائق في عمر 75 عاماً أو أكبر في اليابان حسب الوضع في نهاية عام 2017، مما يعني أن نسبة من يقومون بإعادة رخص القيادة هي حوالي 5% فقط. وتشجع الحكومات البلدية في جميع أنحاء البلاد إعادة رخص القيادة طواعية من خلال تقديم مزايا خاصة للمشاركين، مثل تخفيضات عن استخدام وسائل النقل العام. وفي المدن الأكبر ذات شبكات النقل العام الأكثر تطوراً، من السهل للأشخاص من كبار السن التخلي عن القيادة، ولكن في المناطق الجبلية حيث لا توجد خدمة قطارات وتم وقف أو تقليل خطوط الحافلات لعدد قليل من الحافلات طوال اليوم، يعتمد الأشخاص على السيارات للقيام بالتسوق أو الذهاب للمستشفى للكشف الصحي. ويجب لذلك أن يصاحب مجهودات تحفيز إعادة رخص القيادة إجراءات تلبي احتياجات النقل للأشخاص في مثل تلك المناطق.

(النص الأصلي باللغة اليابانية. الترجمة من الإنكليزية. صورة العنوان: سيدة تتلقى دورة تعليمية للسائقين من كبار السن. جيجي برس)

  • [08/07/2018]
مقالات ذات صلة
مقالات أخرى في هذا الموضوع

المقالات الأكثر تصفحا

تغطية خاصة جميع المقالات

فيديوهات مختارة

أحدث المواضيع

バナーエリア2
  • مدونات محرري nippon.com
  • اليابان في خبر
  • اليابان في سطور
  • http://www.shorouknet.com/
  • 了解(日本語ーアラビア語辞典)