日本“独此一家”

日本独创轮椅走向世界 OX ENGINEERING CO., LTD

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从竞技用轮椅到日常用轮椅……通过严格的安全测试、具有良好适用性的轮椅为残障者活跃于社会提供了保障。

更能融入社会的轮椅

千叶县有一家公司为来自国内外的残奥会运动员订制独创的轮椅。这就是面向残障者,开发、销售以轮椅为中心的交通工具、生活辅助器具的OX ENGINEERING CO., LTD。

公司创业者石井重行社长,曾是活跃于全日本摩托车大赛的选手。他在一次试车时身负重伤,留下了残疾。此后他不得不开始了轮椅上的生活,但是对在医院使用的轮椅总感到不适。这是因为,为了追求速度,摩托车总是不断改善性能,针对每个运动员的不同特性进行调整,犹如量身订制;与之相比,医院的轮椅更加重视功能及设计,却缺少对使用者的关怀。

石井社长无法找到令自己满意的轮椅,便用公司的设备自制了一台轮椅。当他坐着自己独创的轮椅参加德国摩托车展时,令海外记者赞不绝口。这激发了他一定要“制造人性化轮椅”的念头 ,从此开始了轮椅生产事业。

副社长山口高司。在轮椅的设计、功能方面,一反既有的常识,开始了新的事业。

“日本的社会保障制度规定由国家向残疾人员提供轮椅,因此现在得以普及使用的都是价位在国家补贴金额以内的轮椅。的确这样的轮椅具备所需的功能,但是,也仅限于此,出院后如果继续使用这样的轮椅生活,在适用性和设计上,显得缺乏一种人文关怀。虽然使用者抱有残障,但他们的身体是健康的,不是伤病人员。我们认为需要一种轮椅,能让使用者更加积极地走出家门、走上社会。”

山口高司副社长畅谈对事业的展望

颜色、功能、尺寸,自由无限组合

让使用者能够积极走出家门、融入社会的轮椅,究竟是什么样子的呢?

公司内部也有很多使用轮椅的员工,他们从日常生活中提出创意,开发产品。

“为了便于不特定多数人的使用,医院轮椅的座宽、纵深、靠背等尺寸都设计得较大,因此较为笨重,而且没有调节功能。通常,如果具备调节功能,车体将会更重。但是,我们公司在调节功能中采用了铝制零部件,因此即便具备调节功能,重量也轻于普通轮椅。并且,为了适合每个人的个性需求,我们的设计轻快、紧凑、转弯灵活,既易于在狭窄场所灵活转动,也易于轻松地装进车内。我们在生产制造中追求产品的设计、性能,力求冲破既有的轮椅的固定概念。”

环视公司,乘坐轮椅的员工个个都在身手矫捷地工作。

五颜六色的管子、丰富多彩的轮胎。由于是模块组合式,所以可从库存中按需选取

“重要的是‘使用者可以尽最大可能自由地活动’,因此我们重点研究了椅背与座面的角度和轮椅本身的高度,以使使用者能够脸部朝前,双腕自由活动。虽然每个人的残疾状况不同,但是这种乘坐方法易于和他人交流,还可以干活儿,因此,使用者自然会产生走上社会心情。”

工厂内有各种零部件、种类丰富的车架及轮胎。

据山口副社长介绍,用于比赛的轮椅是量身定做的,从零开始设计图纸进行制作,而日常生活用的轮椅则是将被称为模块的零部件,配合乘坐人的身材进行组装。有100种颜色,可以根据客户的要求上色。尺寸、功能、颜色等可以无限组合,所以成品都是独一无二的。他进一步强调,“我们探讨存货的管理方法、把握员工的技术熟练度,构筑订货体系完善的生产线,使工场能够应对个别需求”。

双辊筒测试机正在测试靠背的强度和车架的耐用性

为了追求安全性,公司制定了严格的内部标准

该公司通过这种高效的生产线,短短3周就可以交货,这在业界是没有前例的。但是,安全方面如何呢?

“本公司的工厂设有质量测试场,用于测试的机械也由本公司自行生产。如果委托测试单位,既花费时间又会提高成本。研究开发和改善质量,只能反复试验,不断从失败中探索。这些都可以在公司内进行,可以说是我们的强项。”

在测试场,载有100kg重物的轮椅行走于凹凸不平的旋转轧辊上。这个被称为双辊筒测试机的测试机,正在测试速度、路面的凹凸对车架的影响及耐用性。日本工业规格(JIS)要求轮椅能够经受20万次的转动,但该公司的轮椅最少可以经受30万次的转动。

并且,该公司还积极地对售出的产品进行零件调换和调节,还对单个零件进行细致的测试。他们调查每个顾客的乘坐方式(动作和角度),基于这些调查结果,再现每个人的乘坐方式,进行试验。

 

提高残障人员的生活品质

每个人的残障状况各不相同,乘坐轮椅的方式也不同,因此,顾客的要求多种多样。

“例如,调整垫脚板的大小、轮椅的扶手的长度等形形色色的要求。虽然乘坐人的要求非常重要,但是我们并非完全接受。这是因为,在很多情况下,使用者本身常会被固有概念所束缚。”

所谓的固有概念,是指认定现有的样式是理所当然的。轮椅中通常统一装备的配件,也有可能不是必须的。通过对现行标准规格进行充分反复的探究和思考,如果得出完全不必要的结论,他们就会提议不装备这种配件的全新使用方式。结果,很多人都感觉更加舒适了。

此外,要求轮椅更加轻巧的顾客很多。为此就需要减少用于调节的配件,或则配件本身采用重量轻的材料。

“考虑到将来根据肌体能力和残疾状态有必要进行适当的调整,那么还是保留轮椅的调节功能比较合适。因此,我们在保持各个零件强度的同时,去掉没有用处的部分。 这样的加工耗时费力,价格较高。但我们是真心实意地为提高客户的生活品质进行着反复摸索,所以对自己的提议满怀信心。”

竞赛用轮椅品牌打开世界市场

山口还前往国外积极参加相关展览会,我们请他谈可对进军世界市场的展望。

“在亚洲,我们构筑起与台湾和韩国经销商的关系,销售新的轮椅。在泰国还销售从日本回收的二手轮椅。高价新型轮椅的销售量目前还很少,但是今后经济发展了,一开始买了二手轮椅的顾客,下一次可能会购买新的轮椅。

竞技用轮椅是根据各自不同的图纸生产零件并分别组装而成的

” “另外,欧洲的顾客主要是田径选手。这是因为,在日本刚开始从事轮椅事业时,我们将比赛用轮椅作为投资无偿提供给顶级运动员使用,从中我们既获得了他们提出的 有益意见,而且一旦他们喜欢上我们的产品,日常用轮椅也会指名购买我们的产品。这样,我们先打出了竞技用产品品牌,随之扩展到国外和日常用轮椅。

不被以往的轮椅常识所束缚,系统化地进行最高级的轮椅生产,满足不同用户的需求。正因为有这样的经营模式,OX才成为构筑未来福利社会所不可或缺的存在。

副社长的心声

制造的喜悦、使用的喜悦、销售的喜悦、“喜(日文发音KI)” (副社长 山口高司)

相比希望“为了残障人士,贡献于福利行业”的人,我们更喜欢录用认为“生产残奥选手也乘坐的轮椅很有意思”的人做我们的员工。生意不是公益活动,“为你做……”的意识是不行的。我们只能努力得到市场的认可。此时,必不可少的就是“喜悦”之精神。

我们公司的很多员工喜欢摩托车和自行车等交通工具。负责设计轮椅的员工,闲暇时运用轮椅的折叠方法,试制了折叠式自行车,开创了新的业务内容。如果员工没有热爱制造、喜爱自己公司的产品、“希望使用我们的产品”这种强烈愿望,我们的轮椅是卖不出去的。我认为,我们公司充满了这种喜悦之精神。

公司数据

株式会社 OX ENGINEERING

地址:邮编265-0043 千叶县千叶市若叶区中田町2186-1

法人代表:

董事长 石井重行

副社长 山口高司

业务内容:轮椅的开发销售、改善残障人员工作环境的器具开发

注册资金:1亿5千万日元

员工人数:40名

网站:http://www.oxgroup.co.jp/

采访:二桥彩乃 摄影:松村隆史

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