东海道新干线的平均延迟时间：24秒

1964年，东海道新干线（东京—新大阪）作为当时世界上首列时速超过200公里的“梦幻超特快列车”，在当年东京奥运会即将开幕之际首次投入运营。此后经过半个多世纪，它的最高时速已提升至每小时285公里。然而，东海道新干线领先于世界的并不仅是它的速度。

东海旅客铁道公司2017年的年报显示，东海道新干线平均每天运行365次。这就是说，世界上速度最快水平的列车，大约每隔3~6分钟就发车一次，平均每天运送乘客452000人。虽然发车频率高、运送量大，但东海道新干线自运营开始以来，一直保持着碰撞、脱轨、火灾等铁路事故中人员“零死亡”的记录。

2016年，东海道新干线共运行13万班次，每趟列车的平均延迟时间为24秒。这24秒还包含盖了由地震、暴雨及大雪等自然灾害引发的延误。因此，东海道新干线在平日里，可实现精确到秒的准点运行。

东海道新干线的特点

本表由编辑部根据东海旅客铁道公司2017年年报数据制作