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东海道新干线的平均延迟时间:24秒
[2018.09.11] 其它语言 : ENGLISH | 日本語 | ESPAÑOL | العربية | Русский |

东海道新干线一年运行13万次。包括自然灾害等导致的延误在内,每趟列车的平均延迟时间为24秒。

1964年,东海道新干线(东京—新大阪)作为当时世界上首列时速超过200公里的“梦幻超特快列车”,在当年东京奥运会即将开幕之际首次投入运营。此后经过半个多世纪,它的最高时速已提升至每小时285公里。然而,东海道新干线领先于世界的并不仅是它的速度。

东海旅客铁道公司2017年的年报显示,东海道新干线平均每天运行365次。这就是说,世界上速度最快水平的列车,大约每隔3~6分钟就发车一次,平均每天运送乘客452000人。虽然发车频率高、运送量大,但东海道新干线自运营开始以来,一直保持着碰撞、脱轨、火灾等铁路事故中人员“零死亡”的记录。

2016年,东海道新干线共运行13万班次,每趟列车的平均延迟时间为24秒。这24秒还包含盖了由地震、暴雨及大雪等自然灾害引发的延误。因此,东海道新干线在平日里,可实现精确到秒的准点运行。

东海道新干线的特点

安全 自运营开始以来,乘客“零死伤”记录
准确 每辆列车的平均延迟时间为24秒
高速 最高速度285km/h 东京——新大阪单程耗时2小时22分
高频率 平均每日运行365班次(暑期高峰时为432班次/天)
大运输量 平均每日运送乘客452000人

本表由编辑部根据东海旅客铁道公司2017年年报数据制作

标题图片:PIXTA

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