
小樽雪灯之路:小樽运河,烛光里的冬日景色
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点亮小樽夜色的12万盏烛灯
每逢“小樽雪灯之路”活动期间,小樽充满风情的街道就会被12万盏烛灯装点得如梦似幻。该活动于1999年由市民志愿者发起,通常在每年2月举行,到访的游客数量,最多时超过了50万人。据介绍,在小樽运河、原国铁手宫线、朝里川温泉等活动场所,每年都有来自日本国内外的许多志愿者,参与蜡烛、冰雕等的布置工作。
小樽面向北海道西部的石狩湾,明治时代开始(1868-1912年)作为石狩煤田的装运港和札幌的外港而繁荣起来。小樽运河是为了将到港物资运到仓库而修建的水路,现在已经成为这座城市的一大标志。该运河是在大正时代(1912-1926年)通过填海建成的。
二战之后,由于煤炭需求减少,加之曾经兴盛的鲱鱼捕捞业衰退,小樽的港口相关业务逐渐萎缩。后来,随着港口码头的建设完善,小樽运河完成了其历史使命。到了昭和40年代(1965-1974年),为了缓解交通拥堵,当地政府又计划将运河全部填平,改为道路,一并还要拆除仓库。对此,市民发起抗议,经过了长达十几年的争论,最终决定只将运河的一半改为道路并保留仓库群。运河沿岸修建起了步行道、街心广场,设置了63盏煤气灯,对老仓库也进行了改造升级,例如在内部开办餐厅等,加以再利用。而今,观光船在运河上穿梭,沿岸酒店、餐馆和纪念品店鳞次栉比,这一带成了为小樽经济创收的重要旅游资源。
街心广场上的蜡烛装饰。后方的Nord小樽酒店于1996年开业,其复古风格与小城氛围相得益彰
雪灯之路活动举办期间,除了步行道和街心广场上的蜡烛及装饰物外,运河上也放置有百余个模仿老式鱼具制作的“浮球烛灯”,河面在烛光照耀下如梦似幻。这条在市民们的努力下得以留存的街道,又在市民自发的活动中,焕发出新的魅力。
采访/摄影:克(laufen)
标题图片:小樽雪灯之路活动期间的小樽运河会场步行道一景
(原文日文,公开于2019年2月23日)
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