新干线首次公开“自动驾驶”试验过程，停车误差50厘米以内

17日凌晨两点半，新干线首次公开进行了自动驾驶试验，以自动驾驶模式运行的新干线E7系列列车顺利抵达了新潟站。

JR东日本铁路公司在上越新干线新潟站到车辆中心区间开展了此次自动驾驶试验，并首次公开了试验过程。为应对紧急情况，此次试验仍然安排了驾驶员随车待命，但原则上不进行任何操作，由车辆中心实施远程运行控制。在17日的运行中，最高时速达到了近110公里，停车位置误差控制在了预设目标的50厘米以内。

尽管投入实际运用的时间尚未确定，但相关方面还是期待自动驾驶能够帮助解决未来人手短缺的问题。

（FNN Prime Online 11月17日刊载。日文原文）

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