Varios países acuerdan crear rutas marítimas ecológicas con cero emisiones netas de carbono

Noticias

10/11/2021

English
日本語
简体字
繁體字
Français
Español
العربية
Русский

FOTO DE ARCHIVO: Contenedores de transporte apilados en el puerto de Le Havre, Francia, 9 de mayo de 2019. REUTERS/Benoit Tessier

Por Jonathan Saul y Elizabeth Piper

GLASGOW, 10 nov (Reuters) - Una coalición de 19 países, entre los que se encuentran Reino Unido y Estados Unidos, acordó el miércoles crear rutas comerciales marítimas con cero emisiones entre los puertos para acelerar la descarbonización de la industria marítima mundial, según informaron las autoridades implicadas.

El transporte marítimo, que representa alrededor del 90% del comercio mundial, es responsable de casi el 3% de las emisiones de CO2 del mundo.

La Organización Marítima Internacional (OMI), organismo de las Naciones Unidas dedicado al transporte marítimo, ha declarado que su objetivo es reducir las emisiones totales de gases de efecto invernadero de los buques en un 50% con respecto a los niveles de 2008 para el año 2050. El objetivo no está alineado con el Acuerdo de París de 2015 sobre el cambio climático y el sector está bajo presión para ser más ambicioso.

Otros países firmantes son Alemania, Australia, Bélgica, Canadá, Chile, Costa Rica, Dinamarca, Fiyi, Finlandia, Francia, República de Irlanda, Japón, Islas Marshall, Noruega, Nueva Zelanda y Suecia.

El ministro británico de Asuntos Marítimos, Robert Courts, afirmó que los países por sí solos no podrán descarbonizar las rutas marítimas sin el compromiso de los sectores privado y no gubernamental.

"El Reino Unido, y de hecho muchos de los países, empresas y ONG presentes hoy aquí, creen que el transporte marítimo internacional con cero emisiones es posible para 2050", declaró Courts en la presentación.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, dijo que la declaración era "un gran paso adelante para los corredores marítimos ecológicos y la acción colectiva".

Buttigieg añadió que Estados Unidos estaba "presionando para que la OMI adopte un objetivo de cero emisiones para el transporte marítimo internacional en 2050".

(Reporte de Jonathan Saul en Londres y Elizabeth Piper en Glasgow; edición de Barbara Lewis; traducción de Flora Gómez)

Reuters