La estación de Tokio, una ventana al mundo de los sueños

Ha pasado casi un siglo desde la apertura de la estación de Tokio, cuyo edificio Marunouchi ha sido recientemente restaurado con el objetivo de recuperar los ladrillos rojos característicos de la época en que fue construido. Antes de la inauguración oficial, los días 22 y 23 de septiembre de 2012 se celebró un revolucionario espectáculo de imágenes en tres dimensiones bajo el nombre "Tokyo Station Vision".

Este espectáculo consistió en la proyección en la fachada del edificio, que acababa de recuperar el aspecto que presentaba cuando fue inaugurado el cinco de mayo de 1914, de imágenes generadas por computadora gracias a la novedosa técnica del projection mapping(*1). Con 30 metros de alto y 120 de ancho, estas animaciones deleitaron a los espectadores, 10.000 aproximadamente, que demostraron su entusiasmo con gritos de alegría y aplausos.  

Durante los diez minutos que duró la proyección, el público pudo observar sobre la fachada animaciones diversas: transeúntes caminando por la estación, la llegada de una locomotora de vapor expulsando humo por su chimenea, fuegos artificiales de múltiples colores, cambios instantáneos en el exterior del edificio... Fue un espectáculo magnífico y entretenido, una muestra impresionante de la relación entre el pasado, el presente y el futuro de la estación de Tokio.

Las imágenes empleadas en esta ocasión son obra de cinco apasionados artistas audiovisuales: Nishigōri Isao, TAKCOM/Tsuchiya Takafumi, Shiga Takumi, Nagae Masatsugu y Hariu Yūji; la música que las acompañaba corrió a cargo del compositor Iwasaki Taisei, autor de la banda sonora de la exitosa película Moteki  (2011). El espectáculo, en el que se emplearon 46 proyectores de alta luminosidad, se ha convertido en la muestra de mayor escala de projection mapping en la historia de Japón.

El objetivo de las obras en el edificio Marunouchi de la estación de Tokio, que comenzaron en 2007, era recuperar las cúpulas norte y sur, el tejado y otras partes del interior, destruidos durante los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial, para devolverle el aspecto que tenía originalmente. También querían reforzar su estructura instalando unidades de aislamiento sísmico, entre otras medidas. Existen pocas estaciones construidas con ladrillos rojos tan grandes como la de Tokio: la de St Pancras en Londres y la Central de Ámsterdam son dos de ellas. Ni que decir tiene que ha sido designada Patrimonio Cultural Importante de Japón.

Imágenes: JR East
Vídeo: Ōtani Kiyohide (nippon.com）