Panorama Viajando por las provincias
Los ferrocarriles panorámicos Randen, Eizan y Sagano en Kioto
[11.10.2018] Leer en otro idioma : 简体字 | العربية |

Kioto, como uno de los destinos turísticos más populares de Japón, cuenta con una buena suma de opciones para viajar, incluyendo extensas líneas de tren y metro. En esta ocasión nos centramos en los servicios ferroviarios locales que cruzan algunos puntos turísticos fuera del casco urbano.

Tu billete a Arashiyama

El área de Arashiyama, al oeste del centro de Kioto, es famosa por sus templos y santuarios históricos, pero también por sus paisajes que son la quintaesencia de la prefectura, como el elegante puente Togetsu y su imponente bosque de bambú. Es asimismo conocida por sus cerezos en flor en la primavera, y por el cambio de color del follaje cuando cae el otoño. Una forma excelente de disfrutar de estas vistas es tomar los trenes Randen operados por la Compañía de Ferrocarril Eléctrico Keifuku.

El Randen cuenta con dos líneas: la línea Arashiyama circula entre las estaciones de Arashiyama y Shijō-Ōmiya, mientras que la línea Kitano se separa de la línea Arashiyama en Katabiranotsuji y se dirige hacia Kitano-Hakubaichō.

Para dirigirnos hacia Arashiyama desde la estación de Kioto, podemos llegar a la estación de Saga-Arashiyama en la línea JR Sagano (La línea principal San’in) en 15 minutos. Esta nos deja cerca del puente Togetsu, el bosque de bambú, el templo Tenryūji que está registrado como Patrimonio de la Humanidad y otros lugares turísticos. Una ruta eficiente suele ser cubrir esta área antes de seguir nuestro camino con el tren Randen desde la estación de Arashiyama.

Los trenes Randen nos permiten viajar por el área de Arashiyama.

En esta ruta el viajero puede descubrir las tradicionales vistas de Arashiyama, incluyendo el puente Togetsu, mostrado aquí, y el pacífico bosque de bambú.

La línea Arashiyama pasa por numerosos puntos turísticos de interés para los viajeros, incluyendo el santuario de Kurumazaki; el templo más antiguo de Kioto, el Kōryūji; y el Tōei Kyoto Studio Park, un destino popular entre los aficionados al cine. La línea Kitano tampoco se queda atrás, ya que  cuenta con dos patrimonios mundiales: los templos de Ninnaji y de Ryōanji, así como el enorme templo de Myōshinji a lo largo de su ruta. La terminal de Kitano-Hakubaichō, última estación de la línea Kitano, nos permite visitar fácilmente el santuario de Kitano Tenmangū, a solo 20 minutos a pie del Kinkakuji, el templo del pabellón dorado.

Si están planeando disfrutar de las vistas a lo largo de las líneas Randen, pueden comprar un abono de un día por 500 yenes para adultos. Un único billete cuesta 220 yenes, por lo que si planean hacer tres o más viajes, se ahorrarán un dinero.

El abono de un día del Randen.

Información

Abono de un día del Randen

  • Precio: 500 yenes para los adultos, 250 yenes para los niños.
  • Se vende en las estaciones de Shijō-Ōmiya, Katabiranotsuji, Arashiyama, y Kitano-Hakubaichō. También en la Randenya, la tienda de la Compañía del Ferrocarril Eléctrico Keifuku cercana a la parada de autobús de Kinkakujimichi, así como en algunos hoteles.
  • Información en otros idiomas:
  • Sitio web: http://randen.keifuku.co.jp/ticket/ (Inglés y chino tradicional)
  • Información sobre el abono de un día en inglés: http://randen.keifuku.co.jp/common/image/train/pdf/randenmap_en.pdf

El templo de Ninnaji, Patrimonio de la Humanidad.

La línea de ferrocarril Eizan para viajar por el norte

El área montañosa del norte de Kioto, conocida como Rakuhoku, cuenta con un buen número de atractivos para el turista. Entre ellos se incluye el Kuramadera, un templo considerado hoy como un “lugar de poder” con cualidades místicas para los creyentes; el santuario de Kifune, para aquellos que quieren encontrar pareja; y el Enryakuji, un extenso lugar Patrimonio de la Humanidad en el monte Hiei. Aquellos que quieran pasear por el área de Rakuhoku pueden tomar la línea principal Keihan desde la estación de Kioto con destino a Demachiyanagi y hacer transbordo al ferrocarril Eizan, o “Eiden”, desde ahí. El Eiden se divide en dos líneas en la estación de Takaragaike. La línea Kurama va hacia Kibune y Kurama, mientras que la línea Eizan se dirige hacia Yase y Hieizan.

El Eiden también tiene un abono de un día muy económico llamado el “Ee Kippu”, o Eizan Railway 1-day ticket, que cuesta 1.000 yenes para los adultos. No solo permite subir a los trenes tantas veces como uno quiera, sino que al mostrarlo podemos conseguir también descuentos para entrar en los templos y santuarios, así como a la hora de comprar comida, bebidas y recuerdos en algunas tiendas.

El abono de un día Eiden Ee Kippu.

El tren panorámico Kirara del Eiden en la línea Kurama ha ampliado las ventanas de sus coches y girado los asientos hacia ellas, creando un lugar óptimo para contemplar el paisaje. Los pasajeros adoran especialmente el impresionante espectáculo de las hojas otoñales cuando cambian de color.

El tren panorámico Kirara con destino a Kibune y Kurama.

En marzo de 2018 se estrenó un nuevo tren panorámico en la línea Eizan, el Hiei. Con un diseño único basado en un motivo ovalado, cuenta con indicador de destinos en inglés, coreano y chino simplificado además de japonés.

El nuevo tren panorámico del Eiden, el Hiei.

Faroles rojos en la escalera de piedra del santuario de Kifune, un lugar muy apreciado por los turistas internacionales.

La Puerta Niō en el Kuramadera.

Información

Abono de un día en el Eiden (Ee Kippu)

  • Precio: 1.000 yenes para los adultos, 500 yenes para los niños.
  • Se vende en las estaciones de Demachiyanagi y Kurama, y en la oficina de la estación de Shūgakuin.
  • Información en otros idiomas:
  • Sitio web: https://eizandensha.co.jp/en/ (Inglés, coreano y chino simplificado y tradicional)

Un breve y nostálgico viaje a través de las cuatro estaciones de Sagano

Los antiguos vagones de mercancías de Sagano “Torokko”, también conocido como el Tren Romántico, hacen un recorrido de 25 minutos junto al río Hozu, cuyas aguas se convierten en el río Katsura que pasa por debajo del puente Togetsu. Utilizando las vías de una línea de la JR del oeste hoy en desuso, este nostálgico tren de motor diésel circula entre las estaciones de Torokko Saga y Torokko Kameoka, ofreciendo unas vistas cercanas al paisaje de la ribera del río con sus cerezos en flor en la primavera, su verde follaje en verano, el cambiante color de sus hojas en otoño y un panorama de nieve en invierno.

El tren panorámico Sagano Torokko.

El coche número cinco, llamado “El Rico”, presenta una estructura abierta sin cristal en las ventanas. Es el coche ideal para aquellos que buscan un lugar sin cristales para tomar fotografías del paisaje y sentir el viento en el rostro.

La venta de billetes para este coche se interrumpe durante los días de lluvia, por lo que solo están disponibles en la estación el mismo día que se vaya a viajar. Y es tan popular que solo es posible comprar billetes para subir a este coche para un viaje en un único sentido.

Con ventanas sin cristales y paredes de enrejado, el coche número 5, “El Rico”, es perfecto para los amantes de la fotografía. El techo también es transparente.

Circulando por el desfiladero de Hozukyō.

Información

  • Precio: 620 yenes para los adultos y 310 yenes para los niños (hay descuentos para grupos)
  • Se venden desde las 10:00 a.m. justo un mes antes del día del viaje en las oficinas de las principales estaciones de la JR del Oeste (Midori no Madoguchi) y en las agencias de viaje nacionales.
  • Información en otros idiomas:
  • Sitio web: https://www.sagano-kanko.co.jp/en/ (Inglés, coreano y chino simplificado y tradicional)

(Escrito por Fujii Kazuyuki; fotografías de Kuroiwa Masakazu, 96Box.)

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  • [11.10.2018]
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