日本賽馬 向世界水準邁進

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發祥於英國的賽馬,以英國和法國為中心在歐洲發展興盛,之後,在美國和澳洲也十分流行,人與馬的交流也盛況空前。今天,以世界水準為發展方向的日本賽馬,正快馬加鞭地邁向國際化。

日本杯與日本賽馬的“門戶開放”

1981年舉辦的第一屆日本杯,率先開啟了賽馬後進國日本的“門戶”,開始了以高額獎金邀請全世界名馬參加的賽事。最初,日本調教的馴馬在外國名馬面前一敗塗地,完全不成對手(第一屆比賽中獲得優勝的是美國馬阿美吉德茨(Mairzy Doates),創日本中央賽馬會紀錄),然而在第四屆賽事中,卡茲拉吉埃斯(カツラギエース)首次贏得勝利。在第五屆賽事上,被譽為“JRA(日本中央賽馬會)史上最強馬”的“三冠馬(獲五月大獎賽、日本賽馬獎和菊花獎賽三項著名比賽冠軍)”辛波里德爾夫(シンボリルドルフ)獲勝,至少向海內外顯示在日本的舞台上,日本的馴馬也可以和歐美及澳洲調教的世界一流名馬角逐拼搏,一爭高低了。日本杯到2010年為止共舉辦了30屆,取得了外國馬冠軍14次,日本馬冠軍16次的好成績(在外國馬中獲勝次數最多的是英國調教的馬,先後4次獲得冠軍) 。日本杯比賽本身也於1992年認定為“國際G1賽事”。

在這里特別需要指出的是,歐美的一流騎手可以取得日本中央賽馬3個月的短期執照,大大增加了他們在日本駕馭的機會。目前已經有法國一流騎手奧利維・佩里(Olivier Peslier,中文名:柏兆雷)、庫里斯・魯美(Christophe Patrice Lemaire,中文名:李慕華)以及意大利騎手米克・德姆羅(Mirco Demuro,中文名:杜滿萊)等定期訪日,這不僅大大促進了競爭環境,為提高日本騎手的技術做出了貢獻,還可以通過他們向世界展示日本賽馬及日本一流騎手的技術水準之高超。

走向世界

日本賽馬的下一步,是在海外的大賽中取得優異成績。其中在被譽為世界頂峰的法國凱旋門大獎賽中獲勝,是向全世界顯示日本高水準賽馬的絕好機會。日本調教的馴馬曾經不定期地零散地參加過一些海外遠征,戰績不佳。但日本杯開始之後的10年,到了20世紀90年代,參賽次數急劇增加。以武豐為代表的日本騎手們積極走向世界,1998年武豐駕馭的喜克佩爾(Seeking the Pearl)在法國的短程G1中榮獲毛里斯・基斯特大獎(Prix Maurice de Gheest),實現了日本調教馬在海外國際G1賽上的首次勝利。之後,在英法、美國、澳洲,乃至擁有經濟急速發展和石油資金背景的香港、杜拜等地舉辦的重大比賽中,日本馬也一展英姿,愈加活躍。

2011年在以世界最高獎金著稱的杜拜世界杯賽上,維克多利皮薩(Victoire Pisa,中文名:比薩勝駒)作為非UAE當地和歐美的馴馬,首次獲得冠軍,備受矚目。

挑戰凱旋門大獎

日本馬剩下的目標便是衝擊凱旋門大獎。1999年埃爾孔德帕沙(El Condor Pasa,中文名:神鷹。1998年日本杯冠軍)、2010年納卡雅馬斐斯塔(Nakayama Festa,中文名:中山慶典)均取得第二名的好成績,這不僅讓賽馬愛好、還令賽馬產業有關人士們的期待年年高漲。日本馬和日本調教技術的世界級水準,已通過在各地取得的優異成績昭示於世界。如果能夠在尚未有過一騎非歐洲調教馴馬獲勝的凱旋門大獎賽上奪得冠軍,就可一舉提高這種評價並令其堅不可摧。這雖然不是吹灰之事,但世界都確實感到了實現可能性之大。我們懷抱期望,可以說“那一天”即在眼前。

(2011年11月14日)

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