日本“獨此一家”

日本獨創輪椅走向世界 OX ENGINEERING CO., LTD

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從競技用輪椅到日常用輪椅……通過嚴格的安全測試、具有良好適用性的輪椅為身心障礙人士活躍於社會提供了保障。

更能融入社會的輪椅

千葉縣有一家公司為來自國內外的帕運會運動員訂製獨創的輪椅。這就是面向殘障者,開發、銷售以輪椅為中心的交通工具、生活輔助器具的OX ENGINEERING CO., LTD。

公司創業者石井重行社長,曾是活躍於全日本摩托車大賽的選手。他在一次試車時身負重傷,留下了障礙。此後他不得不開始了輪椅上的生活,但是對醫院使用的輪椅總是感到不適。這是因為,為了追求速度,摩托車總是不斷改善性能,針對每個運動員的不同特性進行調整,猶如量身訂製;與之相比,醫院的輪椅更加重視功能及設計,卻缺少對使用者的關懷。

石井社長無法找到令自己滿意的輪椅,便用公司的設備自製了一台輪椅。當他坐著自己獨創的輪椅參加德國摩托車展時,讓海外記者讚不絕口。這激發了他一定要「製造人性化輪椅」的想法,從此開始了輪椅生產事業。

副社長山口高司。在輪椅的設計、功能方面,一反既有的常識,開始了新的事業

「日本的社會保障制度規定由國家向身心障礙人士提供輪椅,因此現在得以普及使用的都是價位在國家補貼金額以內的輪椅。的確這樣的輪椅具備所需的功能。但是,也僅限於此,出院後如果繼續使用這樣的輪椅生活,在適用性和設計上,顯得缺乏一種人文關懷。雖然使用者帶有殘障,但他們的身體是健康的,不是傷病人士。我們認為需要一種輪椅,能讓使用者更加積極地走出家門、走上社會。」

山口高司副社長暢談對事業的展望

顏色、功能、尺寸,自由無限組合

讓使用者能夠積極走出家門、融入社會的輪椅,究竟是什麼樣子的呢?

「為了便於不特定多數人的使用,醫院輪椅的座寬、縱深、椅背等尺寸都設計的比較大,因此較為笨重,而且沒有調節功能。通常,如果具備調節功能,車體將會更重。但是,我們公司在調節功能中採用了鋁製零件,因此即便具備調節功能,重量也輕於普通輪椅。並且,為了適合每個人的個性需求,我們的設計輕快、緊湊、轉彎靈活,既易於在狹窄場所靈活轉動,也易於輕鬆地裝進車內。我們在生產製造中追求產品的設計、性能,力求衝破既有的輪椅的固定概念。

” 環顧公司內部,乘坐輪椅的員工個個都在身手矯捷地工作。

公司內部也有很多使用輪椅的員工,他們從日常生活中提出創意,開發產品

「重要的是『使用者可以盡最大可能自由地活動』,因此我們重點研究了椅背與座面的角度和輪椅本身的高度,促使使用者能夠臉部朝前,雙腕自由活動。雖然每個人的殘障狀況不同,但是這種乘坐方法易於和他人交流,還可以工作,因此,使用者自然會產生走上社會心情。」

五顏六色的管子、豐富多彩的輪胎。由於是組件組合式,所以可從庫存中按需選取

工廠內有各種零件、種類豐富的車架及輪胎。

據山口副社長介紹,用於比賽的輪椅是量身定作的,從零開始在設計圖紙上進行製作,而日常生活用的輪椅則是將被稱為組件的零件,配合使用者的身材進行組裝。有100種顏色,可以根據客戶的要求上色。尺寸、功能、顏色等可以無限組合,所以成品都是獨一無二的。他進一步強調,「我們探討存貨的管理方法、把握員工的技術熟練度,構築訂貨體系完善的生產線,使工場能夠應對個別需求」。

該公司通過這種高效的生產線,短短3週就可以交貨,這在業界是沒有前例的。但是,安全方面如何呢?

雙輥筒測試機正在測試椅背的強度和車架的耐用性

為了追求安全性,公司制定了嚴格的內部標準

「本公司的工廠設有品質測試場,用於測試的機器也由本公司自行生產。如果委託測試單位,既花費時間又會提高成本。研究開發和改善品質,只能反覆試驗,不斷從失敗中探索。這些都可以在公司內進行,可以說是我們的強項。」

在測試場,載有100kg重物的輪椅行走於凹凸不平的旋轉軋輥上。這個被稱為雙輥筒測試機的機器,正在測試速度、路面的凹凸對車架的影響及耐用性。日本工業規格(JIS)要求輪椅能夠經受20萬次的轉動,但該公司的輪椅最少可以經受30萬次的轉動。

並且,該公司還積極地對已售出的產品進行零件調換和調節,還對單個零件進行細緻的測試。他們調查每個顧客的乘坐方式(動作和角度),基於這些調查結果,再現每個人的乘坐方式,進行試驗。

提高身心障礙人士的生活品質

每個人的殘障狀況各不相同,乘坐輪椅的方式也不同,因此,顧客的要求多種多樣。

「例如,調整墊腳板的大小、輪椅的扶手的長度等形形色色的要求。雖然乘坐人的要求非常重要,但是我們並非完全接受。這是因為,在很多情況下,使用者本身常會被固有概念所束縛。」

所謂的固有概念,是指認定現有的樣式是理所當然的。輪椅中通常統一裝備的配件,也有可能不是必須的。通過對現行標準規格進行充分反覆的探究和思考,如果得出完全不必要的結論,他們就會提議不裝備這種配件的全新使用方式。結果,很多人都感覺更加舒適了。

此外,要求輪椅更加輕巧的顧客很多。為此就需要減少用於調節的配件,或者配件本身採用重量輕的材料。

「考慮到將來根據肌體能力和殘障狀態有必要進行適當的調整,那麼還是保留輪椅的調節功能比較合適。因此,我們在保持各個零件強度的同時,去掉沒有用處的部分。這樣的加工耗時費力,價格較高。但我們是真心實意地為提高客戶的生活品質進行著反覆摸索,所以對自己的提議滿懷信心。」

競賽用輪椅品牌打開世界市場

山口副社長還前往國外積極參加相關展覽會,我們請他談對進軍世界市場的展望。

「在亞洲,我們構築起與臺灣和韓國經銷商的關係,銷售新的輪椅。在泰國還銷售從日本回收的二手輪椅。高價新型輪椅的銷售量目前還很少,但是今後經濟發展了,一開始買了二手輪椅的顧客,下一次可能會購買新的輪椅。」

「另外,歐洲的顧客主要是田徑選手。這是因為,在日本剛開始從事輪椅事業時,我們將比賽用輪椅作為投資無償提供給頂級運動員使用,從中我們既獲得了他們提出的有益意見,而且一旦他們喜歡上我們的產品,日常用輪椅也會指名購買我們的產品。這樣,我們先打出了競技用產品品牌,隨之擴展到國外和日常用輪椅。」

競技用輪椅是根據各自不同的圖紙生產零件並分別組裝而成的

不被以往的輪椅常識所束縛,系統化地進行最高級的輪椅生產,滿足不同用戶的需求。正因為有這樣的經營模式,OX才成為構築未來福利社會所不可或缺的存在。

副社長的心聲
製造的喜悅、使用的喜悅、銷售的喜悅、「喜(日文發音KI)」 (副社長山口高司)
山口高司

相比希望「為了身心障礙人士,貢獻於福利行業」的人,我們更喜歡錄用認為「生產帕運會選手也乘坐的輪椅很有意思」的人做我們的員工。生意不是公益活動,「為你做……」的意識是不行的。我們只能努力得到市場的認可。此時,必不可少的就是「喜悅」之精神。
我們公司的很多員工喜歡摩托車和腳踏車等交通工具。負責設計輪椅的員工,閒暇時運用輪椅的折疊方法,試製了折疊式腳踏車,開創了新的業務內容。如果員工沒有熱愛製造、喜愛自己公司的產品、「希望使用我們的產品」這種強烈願望,我們的輪椅是賣不出去的。我認為,我們公司充滿了這種喜悅之精神。

公司數據
  • 株式會社 OX ENGINEERING
  • 地址:郵遞區號265-0043 千葉縣千葉市若葉區中田町2186-1
  • 法人代表:
    • 董事長 石井重行
    • 副社長 山口高司
  • 業務內容:輪椅的開發銷售、改善身心障礙人士工作環境的器具開發
  • 註冊資金:1億5千萬日圓
  • 員工人數:40名
  • 網站:http://www.oxgroup.co.jp/

採訪:二橋彩乃 攝影:松村隆史

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