東京國際車展：未來的汽車盡展風采

2015年10月29日在東京國際展示場舉辦的「第44屆東京車展2015」，為眾人一展國內外汽車製造商的最新技術。各廠商除了以燃料電池車（FCV）、自動駕駛等追求環保性能和安全性外，還訴諸於駕車之快感。

保護環境，重視安全的技術

繼上次（2013年）車展之後，環保汽車依然是展示的重點。在此次車展中，各廠商紛紛推出行進時不出排氣的「終極環保汽車」FCV。已率世界之先大量銷售氫燃料電池車Mirai的豐田公司，發布了新的概念車FCV Plus，它可將在車上發的電轉用於自家的家電或其他電動汽車上。高端品牌雷克薩斯也帶來了LF-FC概念車。本田則首次向世界公開了2016年3月開始發售的量產版FCV燃料電池車「Clarity Fuel Cell」，採用的是氫燃料電池技術。這些開闢未來氫燃料汽車世界的新車，引起人們的極大關注。

本田的FCV「Clarity Fuel Cell」

豐田概念車FCV Plus，可用作發電機發電並提供給其他汽車使用

Google等企業也跨行加入汽車市場，無人駕駛技術的競爭在全世界展開，日產汽車著眼於2020年後的自動駕駛汽車，展出了一款名為IDS的概念車。其特徵是利用人工智慧記憶駕駛人的加減速時機等駕駛習慣，並使其在自動駕駛行進中得以反映。三菱汽車帶來一款無人駕駛的運動型多用途汽車（SUV）原型車，而富士重工則展示了配備了獨自的駕駛輔助系統EyeSight改良版的概念車。

前瞻2020年以後的無人駕駛車，日產推出「IDS」概念車

為了跑車的東山再起

車展上同樣引人矚目的，是以展示汽車本身的奔馳魅力為目的的跑車。馬自達展出了搭載了於2012年結束生產的轉子引擎概念車RX-Vision；本田秀出的是2005年結束生產的NSX的全新版；豐田也披露了小型跑車原型車S-FR。日本國內八大車商展示的跑車由上次車展時的6輛增加至11輛。

豐田的後輪驅動跑車原型車「S-FR」

東京國際車展日漸式微

這次參展的共有全世界11個國家的160家汽車廠商。不能否認，比起上次（2013年）12個國家、178家廠商參展，這屆規模呈現縮小的趨勢。比較世界其他國家舉辦的國際車展，這次也難覓法拉利（Ferrari）、藍寶堅尼（Lamborghini）等超級跑車以及GM品牌等純美國製造商的蹤影。東京國際車展曾被譽為是與美國底特律國際車展等齊名的世界三大車展之一，但隨著年輕人呈現出對汽車失去興趣的傾向，以及社會老齡化的發展，日本國內汽車市場持續萎縮，如今海外廠商更加看重的，似乎是中國等國家的車展。