系列 福島,我很好!
7年之後,你們好嗎?——往福島的路上

米果 [作者簡介]

[2018.04.09]

東日本大地震相隔7年,來訪仙臺,走進海嘯吞噬的仙臺機場大廳,回想起當時機場受災情況,成為避難救助中心的種種畫面。接著前往福島,7年間電影、小說裡描寫的福島一幕幕浮現,也投射出無法置身事外的臺灣反核擁核的難題。

東日本大地震後遭海嘯吞噬的仙臺機場

2018年3月10日。飛機降落在仙臺機場跑道時,大概是接近7年前3月11日那個午後,東日本地震發生的時間「14:46」。當時警報顯示,再過1個小時,海嘯會抵達這個機場。

機艙窗戶看出去的仙臺天空,少許陰霾,但未如氣象報告預期的降雨,畢竟機率也不到10%。

可能是國際班機起降不是那麼頻繁的關係,與過去經常進出的成田、羽田、關西機場相較,仙臺海關人員的表情顯得比較柔軟,一邊檢查我的手提行李,一邊還問我行程,打算去什麼地方?行李箱會不會太小?

走到國內線抵達口附近的「陸奧觀光資訊」(みちのく観光案内)櫃臺,將出發前在網路預約的JR東北 PASS申請單交給工作人員,那個時間點,櫃臺只有我一個遊客,跟成田、羽田、關西機場的大排長龍比較起來,這裡跟剛剛經過的海關審查一樣,沒有緊迫逼人的讀秒計時,可以慢慢來,日文稱這種感覺叫做「余裕」。

不遠處的機場大廳柱子標示著海嘯抵達當時的水位高度「3.02m」。

仙臺機場大廳的海嘯資料照片(攝影:米果)

地震發生之後,包括旅客,機場周邊居民,以及機場相關從業人員,約1600人,集中在航廈3樓避難。地震發生後的1個小時又10分鐘之後,海嘯抵達,停放在路面的汽車被沖走,航廈1樓被漂流的瓦礫淹沒,包括海上保安廳與民間直昇機在內,共67架小型飛機受到損害。直到隔天才有救援抵達,陸續撤出避難者。地震發生的第5天,部分跑道清理完成,恢復起降,從沖繩嘉手納基地起飛的美國空軍運輸機抵達。4月上旬,仙臺機場成為美國空軍、海軍和日本自衛隊聯合組成的日美合同救援活動「トモダチ作戦」(トモダチ:朋友)的據點,美軍將200萬噸食物飲水與毛毯經此地轉送災區,機場候機室成為美軍克難就寢的地方。

站在機場大廳豎立的大型看板前方,我看著那些文字敘述與影像紀錄,久久無法言語。比對海嘯抵達當時的照片方位,移動到大片玻璃窗前,想起剛才短暫交談的海關人員與觀光資訊所的櫃臺員工,會不會在7年前,也經歷那場航廈3樓的避難和之後的災後復原,那真是心力交瘁的一場夢魘啊,即使當年我只是在臺灣看著NHK新聞播出仙臺機場遭海嘯吞噬的畫面,都覺得心頭無比沈重。

  • [2018.04.09]

專欄作家,臺灣臺南出身,曾旅居日本一段時間,在臺灣各大雜誌報刊擁有個人專欄。是重度日本小說閱讀者與日本戲劇電影迷。

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