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成田機場開始運營40週年:起降航班數及旅客數量大幅成長,競爭也日益激烈
[2018.09.12] 其它語言:ENGLISH | 日本語 | 简体字 | Русский |

2018年5月,成田機場迎來開業40週年紀念。儘管與運營之初相比,起降航班數及旅客數均取得大幅成長,但由於激烈的抗議活動使飛機跑道的增設耗費了大量時間,加之往返東京交通不便,致使成田機場在與亞洲主要機場的競爭中陷入不利局面。

1978年開始運營的成田機場,今年5月迎來了啓用40週年紀念。2017年,成田機場接待的旅客數量已達4069萬人,較去年成長4%,首次突破4000萬人。儘管機場在開始運營的當年僅有半年的運營業績(於1978年5月啓用——譯注),但仍可以明顯看到2017年的業績與1979年相比,取得了巨大發展:起降航班數上,2017年成田機場的國際航班數是1979年的3.3倍,國內航班數是1979年的9倍;接待旅客數量上,2017年是1979年的4.5倍。儘管如此,成田機場還是陷入了苦戰的境地,與羽田機場及亞洲各國主要機場的競爭處於白熱化之中。

成田機場開始使用之初僅有1條跑道,儘管1986年就開始動工建設第2條跑道,但由於激烈的抗議活動,徵收土地遲遲不得進展。在2002年,也就是機場開始運營的第24個年頭,第2條跑道才以2180m的長度臨時開始使用,之後在2009年,第2條跑道被延長至2500m。然而,韓國的仁川機場、新加坡的樟宜機場、中國的上海浦東機場等相繼強化各種功能,作為亞洲的樞紐機場發揮起越來越重要的作用。即便在日本國內,往返東京交通便利的羽田機場, 2010年第4條跑道開始使用後,也正逐漸由國內航班專用機場向國際機場蛻變。

面對這種形勢,成田機場在2015年4月開設了廉航(LCC)專用的第3航廈,致力於滿足新的市場需求。

標題圖片: 2015年4月開始使用的成田機場第3航廈(時事通信Photo)

  • [2018.09.12]
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