國交省將探討要求鐵路公司提前新幹線抗震施工

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【共同社5月17日電】鑑於3月發生觀測到震度6強(日本標準)的地震導致東北新幹線受損並長期停運,國土交通省17日表示將朝著要求JR各公司提前新幹線抗震施工的方向,啟動技術層面等的探討。若預測技術上可以提前,那麼為了籌措費用,也會討論是否允許車票漲價。 國土交通相齊藤鐵夫在當天內閣會議後的記者會上,宣佈31日將召開有關新幹線抗震加固和脫軌對策的驗證委員會第一次會議。他表示“將廣泛探討提前加固和優先順序等”,擬基於探討結果在國交省內討論費用負擔的理想方式。 據JR東日本介紹,3月16日深夜的地震導致東北新幹線“山彥223”號17節車廂中16節脫軌,6名乘客受傷,電線桿和鐵軌等約1000處受損。到全線重新通車耗費了約1個月,到恢復按常規時刻表運行耗費了約2個月。 JR東日本自阪神大地震以來的約25年間,合計投入約5000億日元(約合人民幣261億元)用於新幹線和普通鐵路的抗震化。今後也計劃每年投入200億~400億日元。但從東北和上越新幹線所需各處來看,截至3月底,約2萬根混凝土電線桿的抗震化率僅為11.25%,約5.5萬個高架橋橋墩的抗震化率為66.55%。 據國交省介紹,現行機制是由該省批准車票價格更改,按規定僅允許在收支出現虧損之際漲價。不過,該省表示考慮到抗震化和陳舊化對策的必要性,將徹底修改包括新幹線在內的鐵路車票體系。2月啟動的另一個專家研討會已在討論,將於6月彙總中期報告。...

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