北陸新幹線延長線，耗資高達5.3兆日圓＝提交3種詳細路線計畫

執政黨就有關敦賀（福井縣）～新大阪之間的北陸新幹線延長線建設一事，7日在東京召開檢討委員會。日本國土交通省提出小濱至京都路線的三項詳細路線提案，該路線從敦賀站經同縣小濱市和京都站後到達新大阪站。根據估計，如果材料費繼續以每年2%的速度上漲，建築成本將上漲至5.3兆日圓，會來到最初估計的2.1兆日圓的2.5倍多。

執政黨計劃在今年底前決定這條路線，並計劃在2025年度開始建設。然而，沿線一些地區和反對黨呼籲改變成滋賀縣米原站連接東海道新幹線的「米原線」，認為其建設成本會更低，工期也會縮短，未來議論仍是有其影響力。

福井市内奔馳的北陸新幹線＝3月16日

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