ダイハツ、稼働停止追加で減産5万台に　ベトナム感染拡大で部品不足

Newsfrom Japan

2021.09.14

９月１４日、トヨタ自動車傘下の小型車メーカー、ダイハツ工業は、国内完成車工場２拠点を中心に９月の稼働停止日を増やすと発表した。写真は同社のロゴ。都内で２０１７年１０月撮影（２０２１年　ロイター／Kim Kyung-Hoon）

［東京　１４日　ロイター］ - トヨタ自動車傘下の小型車メーカー、ダイハツ工業は１４日、国内完成車工場２拠点を中心に９月の稼働停止日を増やすと発表した。ベトナムでの新型コロナウイルス感染拡大の影響で部品供給不足が続いており、生産できない車種が生じるため。

今回の追加減産分は約１万台で、８月２０日、９月６日の公表分を含めた稼働停止による減産規模は計約５万台に及ぶ。

本社工場（大阪府池田市）で２０日─２９日までの８稼働日、子会社であるダイハツ九州の大分第２工場（大分県中津市）で１７日─２０日と２７日─３０日の６稼働日の操業を新たに取りやめる。８月下旬から９月にかけての公表分を合わせた停止日数は、本社工場が計２３日間、大分第２工場が計１６日間となる。

本社工場では、トヨタの「ルーミー」や「パッソ」、ダイハツの「トール」や「ブーン」などの生産を手掛け、大分第２工場ではダイハツの軽自動車「ミライース」などを生産している。

このほか、ダイハツの８月下旬から９月にかけての公表済み稼働停止拠点は、滋賀第２工場（滋賀県竜王町）で計１７日間、京都工場（京都府大山崎町）で計３日間となっている。

ベトナムでは感染拡大が収まらず、外出規制が長期化。トヨタも今月１０日、ベトナムとマレーシアでの感染拡大に伴う部品供給不足を背景に、９月と１０月を合わせた世界生産を８月時点の計画から約４０万台さらに減らすと発表。２０２２年３月期通期の世界生産計画も従来の９３０万台から９００万台へ下方修正している。