トヨタの新ＥＶ「ｂＺ４Ｘ」、スバルと共同で費用抑制と規模確保

［東京　２９日　ロイター］ - トヨタ自動車は２９日、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）と共同開発した電気自動車（ＥＶ）「ｂＺ４Ｘ（ビーズィーフォーエックス）」の仕様など詳細を発表した。スバルと基幹部品を共同で開発・調達して費用を抑えるほか、生産台数規模も確保する。ｂＺ４Ｘを皮切りに、他の提携先とも協力して今後もさまざまな車種のＥＶを効率的に導入し、攻勢をかける。

ｂＺ４Ｘは、ＥＶの新ブランド「ｂＺ」シリーズの第一弾で、２０２２年半ばから日本や北米、中国、欧州などで発売する。両社で開発したＥＶ専用車台を初採用したスポーツ多目的車（ＳＵＶ）で、スバルの４ＷＤ（四輪駆動）や衝突安全の技術、トヨタの電動化技術などを融合させた。

日本仕様車としてＦＷＤ（前輪駆動）車と４ＷＤ車を用意した。１回のフル充電での走行距離（航続距離）はＦＷＤ車で５００キロメートル前後。今冬発売する日産自動車の新型ＥＶ「アリア」の航続距離は２ＷＤの９０ｋＷｈ搭載車で最大６１０キロメートルで、容量７１．４ｋＷｈの電池を搭載するｂＺ４Ｘの航続距離はアリアよりも短い。電池容量を増やせば技術的には航続距離を延ばせるが、価格とのバランスなども考慮し、市場の声を踏まえて必要十分な航続距離にした。

１年間で走行距離１８００キロメートルに相当する発電量を生成するルーフソーラーパネルを装着したモデルも設定。充電スタンドがない駐車場などでも充電できるほか、停車中や災害などの緊急時でも太陽光による充電が可能となる。

日本と中国で生産するが、具体的な場所や生産能力などは現時点で非公表。生産の立ち上げ時はＥＶ専用の工場ではなく、他のパワートレインの車と混流生産する予定だ。

トヨタはすでに６車種のＥＶを投入しているが、販売台数はまだ少なく、多種多様なＥＶの展開を単独で進めるのはコストがかかる。子会社のダイハツ工業、資本提携先のスバルとスズキ、中国のＥＶメーカーである比亜迪（ＢＹＤ）の４社と共同で今後、車体や電池の開発を進め、２５年までにｂＺシリーズとして７車種を導入する計画だ。

スバルもトヨタと共同開発したＳＵＶタイプのＥＶ「ソルテラ」を２２年央に発売する予定で、日本、米国、欧州、中国などに投入する。ソルテラはスバルとして初めて世界展開するＥＶモデルとなる。

トヨタ自動車は２９日、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）と共同開発した電気自動車（ＥＶ）「ｂＺ４Ｘ（ビーズィーフォーエックス）」の仕様など詳細を発表した。写真は２０１９年４月撮影（２０２１年　ロイター／David W Cerny）

トヨタ自動車は２９日、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）と共同開発した電気自動車（ＥＶ）「ｂＺ４Ｘ（ビーズィーフォーエックス）」の仕様など詳細を発表した。写真は都内で２０１９年１０月撮影（２０２１年　ロイター／Soe Zeya Tun）

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