海運業界、50年までに排出ゼロ 米・デンマークなどが支持

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11月1日、デンマークや米国など14カ国は、英グラスゴーで開催中の国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)に合わせ、世界の海運業界が排出する温暖化ガスを2050年までにゼロにする目標に支持を表明し、宣言文書に署名した。写真は香港で昨年12月撮影(2021年 ロイター/Tyrone Siu)
11月1日、デンマークや米国など14カ国は、英グラスゴーで開催中の国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)に合わせ、世界の海運業界が排出する温暖化ガスを2050年までにゼロにする目標に支持を表明し、宣言文書に署名した。写真は香港で昨年12月撮影(2021年 ロイター/Tyrone Siu)

[グラスゴー 1日 ロイター] - デンマークや米国など14カ国は1日、英グラスゴーで開催中の国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)に合わせ、世界の海運業界が排出する温暖化ガスを2050年までにゼロにする目標に支持を表明し、宣言文書に署名した。

この目標を巡っては、国連の専門機関である国際海事機関(IMO)で今後、議論が行われる。

IMOは23年を期限に新たな排出削減策を検討しており、今回の宣言はIMOで排出ゼロ目標に対する各国の支持を取り付ける狙いがある。

宣言を主導したデンマークのフレデリクセン首相は記者会見で「50年までに排出ゼロの海運を実現するため、野心的な目標を設定するようIMOに行動を求める」とし、「カーボンニュートラルな海運は気候目標の達成に不可欠だ」と述べた。

ベルギー、英国、フィンランド、フランス、ドイツ、ホンジュラス、ハンガリー、アイスランド、マーシャル諸島、ノルウェー、パナマ、スウェーデンも宣言に署名した。

各国は宣言で「IMOで(50年の排出ゼロ)目標を採択し、海運業界が50年までの完全な脱炭素への軌道に乗れるよう、30年、40年の目標を採択すべく取り組む」ことを約束した。

IMOは加盟175カ国を通じて海運規制を設定しており、コンセンサスでの決定を目指す。より厳しい排出削減目標の承認には過半数の賛成が必要で、政治的な難しさを伴う。大規模な海運業界を持つ日本やギリシャなどは宣言に署名しなかった。

IMOは18年に、海運業界の温暖化ガス排出量を50年までに08年比で半減させる目標を掲げた。ただ科学者らは、気候変動による最も深刻な打撃を回避するためには50年までに排出を実質ゼロにする必要があるとしており、IMOの現行目標では達成できない。

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