Любимые автомобили Мураками Харуки

Я большой поклонник творчества писателя Мураками Харуки, с которым мы примерно одного возраста.

После выхода «Слушай песню ветра» и «Охоты на овец» я сразу же его полюбил, и потом каждую выходившую книгу читал с большим упоением.

Особенно я люблю большие романы, мне нравились «Страна чудес без тормозов и конец света», «Хроники Заводной птицы», «1Q84», я сочувствовал герою его последней книги «Убийство командора».

Обложка октябрьского журнала ENGINE

Как бы там ни было, но для поклонников Мураками статья в журнале, о котором мы говорим, стала настоящим подарком.

Настоящие поклонники знают о его любви к машинам, но всё-таки было удивительно видеть, с какой простодушной радостью он катался на этих машинах.

В один июльский день он приехал на автотрек в г. Содэгаура преф. Тиба. По просьбе редакции нам предоставили хранящийся в японском музее «Порше» Porsche 356А Speedster 1956 года выпуска, а также новейшие Porsche 911 и Porsche 912 Carrera S, привезенные в Японию для презентаций.

«Чувство, как будто снял зимнюю куртку»

Отчёт о впечатлениях о пробной поездке, совершённой вместе с сотрудником журнала, написан в форме диалога, и когда он описывает чувства при наращивании и сбросе скорости, торможении, поворотах, в его исполнении это звучит как описание изысканного блюда – чувствуется, насколько его привлекают машины.

Например, вот как он говорит о поездке на новой Carrera S: «Педаль нежная, всё управление даётся очень легко… Такое чувство, как будто сбросил зимнюю куртку».

Публикующееся впервые эссе он посвятил поездке на Porsche 356А Speedster. В нём он пишет, что в последние школьные годы ему очень нравился фильм «Харпер» с Полом Ньюманом в главной роли. Там он играл лос-анджелесского частного детектива и ездил на модели «Speedster». Он не мог отказать себе в удовольствии прокатиться на такой же машине.

Итак, каковы же были ощущения от поездки? Мураками искренне пишет о своих мыслях: «Хотелось тут же уехать на ней домой».

В эссе в полной мере проявился собственный стиль Мураками. Последние 22 года он ездит на Porsche Boxster, он сменил уже три машины, и в своём стиле подробно их описывает. Вот как всё началось: «Первый мой Boxster был в таком состоянии, что двигатель то и дело глох… Но если привыкнуть к вождению (я много тренировался на горных дорогах), то водить очень увлекательно»; «Конечно же, современные машины водить не в пример легче, они удобны, но… Мне как-то не хочется чувствовать, что я слабею… Остаётся неудовлетворённость тем, что я не в полной мере реализовал существующее во мне “ощущение молодости”…».

«Ягуар» господина Мэнсики

На самом деле Мураками уже немало сказал о своих автомобилях на страницах этого же журнала в прошлом году, в сентябрьском и октябрьском номерах. Здесь я не буду вдаваться в подробности, но было очень интересно.

Он занимается триатлоном, поэтому в последние годы, когда вывозит велосипед, едет на «Рено» – Renault Kangoo. На ней же он ездит из своего дома в преф. Канагава на рабочее место в Токио. Всего у него две машины.

Первой машиной, которая у него появилась после получения водительских прав, была Lancia Delta, её он приобрёл в то время, когда во второй половине 1980-х годов жил в Риме. «Вождение в Риме очень закаляет новичков, это было непросто» – со смехом отмечает он.

В Японии он купил Mercedes-Benz 190-2.5-16, но до скорости в 160 км/ч машина не просыпается, так что оценить её качества ему не удалось, но, по его словам, ему «нравилось открывать капот и смотреть на этот монструозный двигатель».

Чтобы хотя бы временно решить проблему, он одно время задумывался о японском автомобиле, но после пробных поездок «подумал, что вряд ли куплю – такое чувство, что водишь электрический пылесос».

Почему «господин Мэнсики», герой романа «Убийство командора», водит Jaguar XJ8?

«В конечном счёте я решил, что немецкая машина не подойдёт. Слишком очевидно сюда напрашивается. Итальянская тоже как-то неуместна. Роллс-Ройс – это как-то совсем уж чересчур. Модифицированный “ягуар” оказался для этого персонажа в самый раз». Если вы читали это произведение, то, наверное, с ним согласитесь.

И в тех двух номерах журнала, и в новом немало цветных фотографий машин и Мураками. Я бы рекомендовал почитателям Мураками ознакомиться и с фотографиями, и со статьями. В них хорошо проявляется притягательность мира его произведений и присущее ему внимание к подробностям.

В заключение отметим, что Мураками Харуки предпочитает машины с ручным переключением передач. Причины этого он объясняет в эссе, вышедшем в новом номере журнала: «Это, несомненно, связано с наличием свободы выбора. В современном мире её остаётся всё меньше, и мне хочется сохранить её по крайней мере в мире автомобилей. Возможно, моя точка зрения устарела…». Пожелаем ему дальнейших успехов!

Фотография к заголовку: Мураками Харуки на пресс-конференции в Университете Васэда (Jiji)