感受臺日之間的自行車文化差異

國家自行車路線是指具備充實的觀光資源與騎乘環境，並且在軟、硬體兩面均達到一定標準以上的自行車路線。Linda在實際試騎之後，感動地說：「對單車騎士相當友善。」

Linda舉出單車騎士專用的「藍色箭頭」路面標示，以及在叉路口設置引導標誌的例子。在臺灣，除了環島一號線之外，其他單車騎士專用的標誌非常少，導致初學者容易迷路，這個時候通常會利用手機導航前進，但是在路上使用手機是相當危險的。這一點，灣岸路線在安全面也好，騎乘舒適度也好，讓人非常放心。

富山灣岸自行車路線沿線設有單車騎士專用的「藍色箭頭」路面標示。Linda感動表示，「對單車騎士相當友善」（自行車旅遊研究會提供）
富山灣岸自行車路線沿線設有單車騎士專用的「藍色箭頭」路面標示。Linda感動表示，「對單車騎士相當友善」（自行車旅遊研究會提供）

再者，在大會開始前，看到整齊排列的單車騎士，有人說：「感覺我真的來到了日本，這是在臺灣無法想像的景象。」在臺灣，大家都想辦法要往起點擠，場面比較混亂。包括像這樣些許不同的騎車氛圍在內，臺灣單車騎士們也能夠藉由活動體驗到樂趣。

朝向起點（右後方），整齊排列的單車騎士們。體驗臺日之間的自行車文化差異也是樂趣之一（筆者攝影）
朝向起點（右後方），整齊排列的單車騎士們。體驗臺日之間的自行車文化差異也是樂趣之一（筆者攝影）

相反地，日本單車騎士會覺得「臺灣人都非常開朗，充滿活力」。臺日參加者幾乎都是初次見面，但透過自行車這個共同話題，雙方相談甚歡。

只要花上1天，就能夠享受富山的美食和觀光景點，而且對健康有益，光是聽到這些，就覺得自行車旅遊很吸引人。接下來的課題就是如何讓富山灣岸自行車路線的魅力廣為人知。

參加者的鄭先生說以前住過富山縣，但是完全不知道灣岸自行車路線的存在。也剛好是在疫情期間被選為國家自行車路線，所以現階段臺灣單車騎士的認知是「內行人才知道的私藏路線」。正因如此，也聽到有人說要「把照片上傳到SNS跟朋友分享」。當然很期待口耳相傳的力量，不過以縣政府本身來說，今後要如何透過自行車活動來展開國際交流呢？

即使下著綿綿細雨也不以為意，臺日單車騎士們彼此交談甚歡（筆者攝影）
即使下著綿綿細雨也不以為意，臺日單車騎士們彼此交談甚歡（筆者攝影）

根據新田知事表示，參加臺灣當地的旅遊展，以及在MRT中山站貼滿宣傳海報吸引民眾注意等，進行多方面的廣宣活動。此外，目前也在討論與臺灣受歡迎的自行車路線進行友好交流的事宜，希望臺日單車騎士可以實際到彼此的自行車路線親身騎乘、互相交流。

臺灣的自行車旅遊風潮興盛，甚至在後疫情時代各國紛紛開放邊境之際，民眾的目光也移向海外。而且，剛好這幾年富山縣內的自治體相繼與臺灣的都市締結友好關係，交流十分熱絡，時機趨於成熟。此富山灣岸自行車路線成為臺日友好的熱門話題，想必指日可待。

標題圖片：在起點前的臺日單車騎士們融洽交流（筆者攝影）