「外に出たくなる製品を」─斬新な発想で車いすの概念を変えたオーエックスエンジニアリングの挑戦

千葉市にある本社で話を聞かせてくれた山口高司社長　写真：渕貴之

1990年のIFMAショーを視察する故・石井重行氏。この時、オーエックスの車いすが絶賛された　©OX ENGINEERING

レース活動に専念していた頃はヤマハ系の有力チームだった　©OX ENGINEERING

治具を用いて車いすのフレームの一部を溶接する熟練のエンジニア　写真：渕貴之

肉抜きされたアルミのパーツは、オートバイで培った技術が垣間見える部分　写真：渕貴之

22万円という価格が物議を醸した「01−M」　©OX ENGINEERING

現在販売されている競技用車いすの一例。テニス用（左上）、バスケットボール用（右上）、陸上競技用（下）と、競技特性や選手の要望によって形状はさまざまだ　©OX ENGINEERING

日常用車いすのハイエンド「ZZR」。軽量かつ高剛性の素材を用い、オーエックスの技術の粋を集めたモデルだ　©OX ENGINEERING

オーエックスエンジニアリング本社。ここでは競技用車いすの製造とR&Bを行なっており、日常向けの車いすは新潟県長岡市の工場で製造される　写真：渕貴之