大型フェリーによる無人運航実証に世界初の成功：MEGURI2040が見据える海の未来

岸壁に停泊する実証実験開始前のそれいゆ。旅客定員は268人

最大トラック154台と乗用車30台を積載できる巨大な車両甲板

物標画像解析システムで、目の役割を担う赤外線カメラ

左がSUPER BRIDGE-Xのモニター、右には赤外線カメラの画像が表示されている

自動航行中の操舵（そうだ）室。舵輪（だりん）には誰も手を触れていない

岸壁までの距離や方向を測定するLiDAR

AIの指示を可視化する離着岸自動操船システムモニター（左）と、リアルタイムで船の位置を表示する操船状況モニター（右）

実験成功後の記念撮影。左から三菱造船常務執行役員 上田直樹氏、日本財団常務理事 海野光行氏、新日本海フェリー代表取締役常務 佐々木正美氏

1月11日に横須賀市の新三笠橋-猿島間で、無人運航実証に成功した「シーフレンドゼロ」　写真提供：日本財団

航行中の操舵室。スロットルなども自動で動く　写真提供：日本財団

7時間に及ぶ実証実験を無事に終え、着岸するそれいゆ　写真提供：日本財団

それいゆの豪華なエントランスホール。無人運航船によって、船旅が身近なものになりそうだ