世界を席巻する90年代日本製スポーツカーの魅力と、次の注目モデル

1988年5月発売の日産シルビア。流麗なフォルムはデートカーとして人気を博し、手頃な価格の後輪駆動車として「走り屋」の若者にも人気となった　©NISSAN

1989年7月発売の日産フェアレディZ。ブランドを代表する伝統的なスポーツカーで、2000年まで販売の長寿モデルとなった　©NISSAN

1989年8月発売の日産スカイラインGT-R（BNR32型）。94年末までに4万台以上が販売された　©NISSAN

1993年5月発売のトヨタスープラ。映画「ワイルド・スピード」に登場し、特に北米での人気が高い　©TOYOTA

1991年10月発売のマツダRX-7。独自のロータリーエンジンを搭載し、当初はアンフィニブランドで販売された　©MAZDA

1990年9月発売のホンダNSX。ミッドシップ（エンジンを車体中央に搭載）、オールアルミボディの本格的スポーツカーだった　©HONDA

1992年9月発売の三菱ランサーエボリューション。この後モデルチェンジを繰り返しつつ、2015年販売終了のランサーエボリューションXまでスポーツカーとして人気を集めた　©MITSUBISHI

1992年11月発売のスバルインプレッサは、93年にWRC（世界ラリー選手権）にデビュー。95年からは3連覇を達成し、スポーティなブランドイメージを確立した　©STI

PlayStation 5/PlayStation 4用ソフト『グランツーリスモ７』（右）で実写のごとく描かれるスカイラインGT-R。最新作の中でも当然の人気車種だ

『グランツーリスモ7』はEスポーツのフォーマットにもなっている本格的リアルドライビングシミュレーター。60以上の自動車ブランドと400車種以上のクルマ、37ロケーション・108レイアウトのコースを収録している　©2023 Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc.Manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game in some cases include trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners. Any depiction or recreation of real-world locations, entities, businesses, or organizations is not intended to be or imply any sponsorship or endorsement of this game by such party or parties. All rights reserved.

1999年1月発売の日産スカイラインGT-R（BNR34型）。直列6気筒エンジンを搭載する最後のGT-Rとなった　©NISSAN

1999年4月発売のホンダS2000。ホンダとしては29年ぶりにして最後のFRスポーツカーだった　©HONDA