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El FRT se construyó en la zona costera de la ciudad de Minamisōma, afectada por el tsunami. La foto muestra el área de inspección de infraestructura y de adaptación a desastres naturales. Desde la izquierda, la planta de prueba, el puente y el túnel.
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Demostración de un vehículo terrestre no tripulado (UGV) entre escombros.
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Una prueba de transporte de suministros de socorro a víctimas aisladas en un área urbana sumergida. Las cuerdas se extienden desde el dron hasta cierta altura para garantizar que los suministros se dejan caer desde una posición baja. (Fotografía del autor)
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Un tipo de camilla que rastrea automáticamente a los rescatistas y un vehículo terrestre no tripulado para el transporte de materiales y equipos. Además de reducir la mano de obra, es posible buscar víctimas con un número reducido de personas.
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El edificio de investigación, que es la instalación central de FRT, alberga un vestíbulo y salas de conferencias.
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Un sitio de prueba interior en el área base de desarrollo. Mide 32 x 30 metros de extensión y tiene una altura de 11 metros hasta el techo.
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En el otro extremo de la pista de aterrizaje hay un aeródromo con una red de protección, que tiene un alto índice de operaciones. Con una superficie de 150 x 80 metros y una altura de 15 metros, tiene el mismo trato que un interior, por lo que no está sujeto a la Ley de Aeronáutica Civil, y los drones se pueden probar en cualquier momento sin necesidad de una solicitud.
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También hay mucho intercambio tecnológico entre las empresas y organizaciones que están en el laboratorio. (Fotografía del autor)
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En el patio se exhibía un eVTOL (avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical) de uno de los grupos de inquilinos, Tetra Aviation.
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El Dr. Kanaoka y el Reishikijinki ver.1.2 en la exhibición en FRT. (Fotografía cortesía de Man-Machine Synergy Effectors, Inc.)
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El Centro Municipal de Creación Industrial (MIC) de Minamisōma, donde se encuentra la base de Fukushima. (Fotografía cortesía de Man-Machine Synergy Effectors, Inc.)
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El robot Reishikijinki ver.2.0 demostrando la instalación de semáforos en el campo urbano de FRT. (Fotografía cortesía de Man-Machine Synergy Effectors, Inc.)
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También se realizó una prueba de martilleo para comprobar el estado del hormigón dentro del túnel. (Fotografía cortesía de Man-Machine Synergy Effectors, Inc.)
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Los robots Reishikijinki ver.1.2 y 2.0 expuestos en la zona de pruebas cubierta de ROBOTES EXPO 2022. (Fotografía cortesía de Man-Machine Synergy Effectors, Inc.)
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