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Lugar del hundimiento, un cruce de carreteras en la ciudad de Yashio (prefectura de Saitama). A 4 de febrero de 2025, el agujero alcanzaba un diámetro de 40 metros. (Fotografía tomada por el Departamento de Extinción de Incendios de Sōka-Yashio y difundida por Jiji)
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Mecanismo del deterioro de las tuberías de aguas residuales y de la formación de agujeros en las carreteras
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Como se aprecia en esta fotografía tomada el mismo día del accidente (28 de enero de 2025), al principio, el diámetro del agujero era de solo unos 10 metros. (Fotografía tomada por el Gobierno prefectural de Saitama y difundida por Jiji)
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Número de hundimientos de suelo en relación con el alcantarillado
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Estado del alcantarillado en Japón
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El gobernador de la prefectura de Saitama Ōno Motohiro (centro, al fondo), se dirige a los miembros del Consejo de Gestión de Crisis de la prefectura el 31 de enero de 2025 en la ciudad de Saitama. El Gobierno prefectural estudia la formación de un comité externo de expertos para dilucidar la existencia de posibles problemas en la construcción, administración y revisiones técnicas de las infraestructuras que han originado el hundimiento. (Fotografía: Jiji Press)
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Obras de soterramiento de una tubería de alcantarillado. (Pixta)
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