脱炭素社会に向け、日本初の水素＆バイオ燃料の作業船が実証成功： クルーズ客船としても運航開始

ゼロエミッション運航テスト中のハナリア。洋上風力発電施設への人員運搬や視察などに活用予定　写真：日本財団提供

小倉港の砂津桟橋に着岸したハナリア。ハイブリッド運航時でも、化石燃料と比較してCO2排出量は53パーセント以上削減されるという

湾内をゼロエミッション運航。穏やかな海面でも、低速なら航跡がほとんど残らないほど滑らかに進む

記者発表会の登壇者。左から日本財団の海野常務、モテナシ―の高尾社長、トヨタ自動車の濱村氏、北九州市の竹内和久市長

船尾部に搭載された水素タンクはトヨタ製。陸上で水素を充塡（じゅうてん）し、クレーンで積み替える方式

ハナリアの操舵（そうだ）室。タッチパネルで、ハイブリッドとゼロエミッションのモード切り替えが可能

騒音や振動が少ないハナリアの船内は、セミナーやイベントにも最適。大型モニターとプロジェクターを備え、いすやテーブルの配置も換えられる

2階は開口部が広く、クルージング時には潮風を感じながら景色を堪能できる

正面から見たハナリア。船体のデザイン性の高さでも人気を呼びそうだ