自動運航で世界をリード！ 4隻が実用化―“オールジャパン”で海運の課題解決に挑む

全長134.9メートルの定期内航コンテナ船「げんぶ」。右のトレーラーは移動型陸上支援センター

自動運航で難関の離着岸に成功

移動型センターの内部。コンパクトながら常設型と同じ機能を備え、各地の自動運航船を遠隔支援できる

センターから航路変更のプログラムを送信すると、運航中の船舶に反映された

デモ航行でレインボーブリッジをくぐるげんぶ

げんぶはブリッジこそ広いものの、乗員1人でも監視可能な設計

まるで宇宙船のコクピット。見学した子どもたちは「この船に乗りたい」と口にするそうで、将来の海事人材を育てる効果も

会見に登壇したプロジェクト関係者。左から海野氏、松浦満晴全日本海員組合長、水嶋智国土交通省事務次官、尾形武寿日本財団会長