محطة شينباشي (JY29): حيث بدأ الحلم الحديدي لليابان وجُسِّد ”الجسر الجديد“ في قلب طوكيو القديمة

محطة ”شينباشي تيشاجو“ القديمة قبيل افتتاحها مباشرة في عام 1872 [مقدمة من المؤسسة الوطنية لتصفية السكك الحديدية] (© جيجي برس)

تمت إعادة بناء محطة ”شينباشي تيشاجو“ القديمة كرمز لإعادة تطوير منطقة شيودومي (صورة تم التقاطها عند الافتتاح في أبريل/نيسان 2003، © جيجي برس)

لوحة تم رسمها في عام 1873 بعنوان ”مشهد انتظار القطار البخاري في محطة شيودومي بطوكيو“. تُظهر اللوحة حيوية رصيف المحطة عندما كانت محطة لتوقف القطارات. المصدر: أرشيف مكتبة البرلمان الوطنية

سِجل استخدام المحطة في شهر أكتوبر/تشرين الأول 1878 والذي تم تدوينه في كتاب ”دليل طوكيو المحمول“. المصدر: أرشيف مكتبة البرلمان الوطنية

المنطقة المحيطة بمحطة كاراسوموري القديمة التي كانت سلف محطة شينباشي الحالية. يظهر في الجزء العلوي رصيف المحطة وخط السكة الحديدية. تم التصوير في عام 1930 تقريبًا. المصدر: أرشيف متحف السكك الحديدية

جسر شينباشي كما كان عند إعادة بنائه ليصبح جسرًا حديديًا عام 1899. المصدر: كتاب ”أشهر المعالم السياحية في اليابان“، أرشيف مكتبة البرلمان الوطنية

العمود الرئيسي لجسر شينباشي (© بيكستا)

ضريح كاراسوموري مشهور كضريح لعبادة إله ازدهار التجارة (© بيكستا)

لوحة إرشادية في حديقة شيوغاما، تُشير إلى أن هذا المكان كان في الماضي قصرًا لعائلة داتي (© بيكستا)