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Imagen conceptual de 2019 del róver presurizado tripulado. Los aspectos básicos como la tracción a seis ruedas y la cabina presurizada son los mismos que en el diseño de 2023 (imagen del encabezado). Sin embargo, la antena de comunicaciones, los sensores de detección de obstáculos (LiDAR: Light Detection And Ranging), los protectores que cubren toda la superficie para proteger el fuselaje de micrometeoritos, y la forma de las ventanillas ha cambiado. En el nuevo diseño conceptual también se ha añadido un radiador de escape térmico pintado de gris en el lateral. (Cortesía de JAXA / Toyota)
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Róver presurizado con los paneles solares desplegados para generar energía. (Cortesía de JAXA / Toyota)
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Tsutsui Fumiya, director del Centro de Ingeniería de Róvers Presurizados de la JAXA. (Cortesía de la autora)
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Prototipo del sistema de desplazamiento que se está construyendo desde 2022. (Cortesía de JAXA)
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Un prototipo del “neumático lunar” que está desarrollando Bridgestone. El neumático debe evitar quedarse atrapado en el regolito, el fino polvo que cubre la Luna. (Cortesía de la autora)
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