Les compagnies aériennes low-cost japonaises sont-elles prêtes au décollage ?

Ônishi Masaru, président de Japan Airlines et Bruce Buchanan, chef de la direction du groupe Jetstar, fêtent le lancement de Jetstar Japan, une joint venture de de JAL, de Jetstar, filiale de Qantas, et de Mitsubishi Corp (août 2011) (photo : Sankei Shimbun)

Les chefs de la direction Itô Shin’ichirô pour All Nippon Airways et Tony Fernandes pour la compagnie Malysienne AirAsia, en compagnie de personnels de cabine après l’annonce du lancement de leur joint venture AirAsia Japan (Juillet 2011) (photo : Sankei Shimbun)

Le chef de la direction de Peach Aviation, Inoue Shin’ichi, en uniforme de pilote, lors du baptême de sa nouvelle compagnie low-cost, basée à l’Aéroport International du Kansai. Inoue était précédemment cadre de ANA, qui a lancé cette filiale low-cost (mai 2011) (photo : Sankei Shimbun)

Skymark, la principale compagnie low-cost indépendante japonaise. Le transporteur étend son réseau à partir de sa base de Narita, avec de nouveaux vols vers Hokkaidô (Shin Chitose et Asahikawa) en octobre dernier, et des vols vers Fukuoka et Naha prévus respectivement pour la fin 2011 et début 2012. (photo : Sankei Shimbun)