Каждая шестая авария на электросамокатах связана с нетрезвым вождением, лишь 4% водителей используют шлемы — отчет Национального полицейского агентства

Национальное полицейское агентство Японии опубликовало отчет, согласно которому 17,2% дорожно-транспортных происшествий с участием «особых малых мопедов», включая электросамокаты, произошедших в первом полугодии этого года, были связаны с вождением в нетрезвом виде. Этот показатель значительно превышает аналогичные данные для велосипедов и обычных мопедов (около 1% в каждой категории). При этом уровень использования шлемов, ношение которых настоятельно рекомендуется, но не является обязательным, составил всего 4,2%.

После вступления в силу поправок к Закону о дорожном движении в июле прошлого года электросамокаты и аналогичные устройства, соответствующие определенным стандартам, были отнесены к категории особых малых мопедов. Управлять ими разрешено лицам старше 16 лет без необходимости получения водительских прав, а использование шлема во время езды настоятельно рекомендуется, но не является обязательным.

По данным Национального полицейского агентства, в первой половине этого года зарегистрировано 134 аварии с участием особых малых мопедов, причем в 23 случаях водители находились в состоянии алкогольного опьянения. 70% «пьяных» аварий произошли между полуночью и 5 часами утра, а наиболее частой целью поездки были «личные нужды, включая посещение баров и ресторанов».

[Авторское право The Jiji Press, Ltd.]

Статьи по теме

• Самые популярные японские слова 2023 года: спорт, преступность и изменения климата
• Япония ужесточит наказания за вождение в нетрезвом виде для водителей грузовиков
• Япония введёт систему штрафов для велосипедистов, выдавая им «синий билет»
• Дорожно-транспортные происшествия в Японии в 2023 году: рост смертности