-
من اليسار، القاطرة البخارية طراز C62 (صممت في ١٩٤٨)، قطار كهربائي طراز ٨٠ (صمم في ١٩٥٠)، قطار الشينكانسن طراز (0) (صمم في ١٩٦٤).
-
من اليسار، قطار الـ”شينكانسن“ من المجموعة ٥٠٠ (صممت في ١٩٩٦)، قطار إكسبريس بعربات النوم طراز ٥٨١ (صمم في ١٩٧٨)، وقطار إكسبريس طراز ٤٨٩ (صمم في ١٩٧١).
-
القطار فائق السرعة طراز ١٠٠ (صمم في عام ١٩٨٩) المستخدم في خطوط ”سانيو شينكانسن“ و”توكايدو شينكانسن“.
-
عرض لمحطة القطار في عصر شووا (١٩٢٦-١٩٨٩) يوضح كيف تغيرت على مر الزمان.
-
يوجد مرشدون لمساعدة الزوار في قيادة القطار باستخدام جهازالمحاكاة. عملية تخفيف السرعة في المنعطفات والوصول بالقطار إلى المكان المناسب في داخل المحطة يمكن أن تكون مهمة صعبة للغاية.
-
منظر لكل من كيوتو التقليدية والحديثة من شرفة السماء.
-
تجمع سبعة عشر قاطرة من جميع أنحاء البلاد في ورشة تصليح القاطرات قبل افتتاح متحف أوميكوجي للقاطرات البخارية في ٢٤ نوفمبر/ تشرين التاني ١٩٧١. جيجي برس.
اقرأ أيضاً