من الساموراي إلى المصانع.. كيف شقّت اليابان طريقها إلى الثورة الصناعية؟

رسمة تصور بداية أول خدمة للسكك الحديدية في اليابان، من محطة شيمباشي في طوكيو إلى يوكوهاما في عام 1872. أوتاغاوا هيروشيغي الثالث عام 1872. (الصورة بإذن من متحف التاريخ المحلي في مدينة ميناتو)

صورة لمصنع توميوكا للحرير في محافظة غونما. أوتاغاوا كونيتيرو الثاني عام 1873. (الصورة بإذن من مكتبة البرلمان القومية)

أول معرض صناعي محلي. كوباياشي كييوتشيكا عام 1877. (الصورة بإذن من مكتبة البرلمان القومية)

شغل ماتسوكاتا ماسايوشي (1835-1924) منصب وزير المالية لعدة فترات وكان رئيسا للوزراء مرتين، في عامي 1891-1892 و1896–1998. (الصورة بإذن من مكتبة البرلمان القومية)

أطفال يتعلمون في تيراكويا. إيسّونشي هاناساتو حوالي عام 1844-1848. (الصورة بإذن من مكتب طوكيو متروبوليتان)

مجسم لمدفع أرمسترونغ في متحف قلعة ساغا التاريخي بمحافظة ساغا. (الصورة بإذن من متحف قلعة ساغا التاريخي)