2015年的國際收支統計顯示,油價下跌致使貿易逆差縮小,旅遊收支轉為盈餘,因此經常帳戶盈餘大幅改善,達到16.6兆日圓。
盈餘幅度歷時5年後達震前高水準
根據財務省發布的2015年國際收支速報,反映日本與海外綜合交易情況的經常收支出現盈餘,盈餘額達16.6413兆日圓,盈餘幅度是上年的6.3倍,創5年來的新高。
對上述結果產生影響的因素包括:①油價下跌致使貿易逆差縮小②旅遊收支歷經53年後轉為盈餘。對此國內媒體分析如下:「盈餘的結構發生了變化(朝日新聞)」;「經常帳戶盈餘大國的復活。顯而易見,日本賺錢的能力已從出口轉向投資和服務(日本經濟新聞)」;「不只是依靠日圓貶值政策,而是追求競爭力的建構,以抵禦日圓升值。」
2015年國際收支情況
| (單位:億日圓) | (與上年相比%) | |
|---|---|---|
| 經常收支 | 166,413 | 629.0% |
| 貿易收支 | -6,434 | 6.19% |
| 出口 | 751,773 | 101.45% |
| 進口 | 758,207 | 89.73% |
| 服務收支 | -15,628 | 50.74% |
| 對外收支 | 207,767 | 114.66% |
出處:依據財務省統計編制
經常帳戶盈餘自2010年(19.3兆日圓)後持續減少,2014年僅為2.6兆日圓,跌落到歷史最低水準。2015年歷時5年後增加,恢復到接近東日本大地震前的水準。
地震災害發生前,出口貿易順差帶動經常帳戶盈餘,但地震後結構發生了變化,主要依靠向海外的證券投資以及來自海外子公司的股息來支撐。
在2015年的經常收支中,貿易收支出現6,434億日圓赤字,赤字額減少到上年(10.4016兆日圓)的16分之1。儘管在「安倍經濟學」的實施下日圓急劇貶值,但原油價格下跌浪潮所產生的效果卻遠在其上,受其影響,進口額為75.8207兆日圓,比上年減少10.3%。汽車和電子零件的出口額增加了1.5%,達75.1773兆日圓。
