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Imagen de la Fórmula E París 2018. El evento se celebró en un recorrido especial de aproximadamente 2 km por vuelta alrededor del Hôtel National des Invalides, un enclave turístico del centro de París (la antigua residencia para soldados enfermos y heridos construida por Luis XIV) (© Federico Pestellini/Panoramic)
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El nuevo bólido de Nissan. El tamaño de un auto de Fórmula E es casi el mismo que el de F1, pero a diferencia de esta, la carrocería y la batería son iguales para todos los equipos (one-make), con la carrocería suministrada por Spark Racing Technology y la batería por McLaren Applied Technologies. El tren motriz, la transmisión, el inversor y la suspensión trasera pueden ser desarrollados libremente por cada equipo. (© Nissan)
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Los corredores compiten en un circuito urbano en la primera carrera de karts de Japón celebrada en vías públicas (20 de septiembre de 2020, Gōtsu, prefectura de Shimane - cortesía de la Secretaría del Club A1 Urban Race) (Jiji)
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La zona de Rinkai en el distrito de Kōtō, sede de la prueba de Fórmula E en Tokio. Las vías públicas alrededor de Tokyo Big Sight estarán cerradas para la carrera. (PIXTA)
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Vista del paddock de la carrera de París. La estrategia de la Fórmula E consiste en celebrar carreras en destinos turísticos de primer orden como París, Londres y Roma para promocionar los vehículos eléctricos. (© Federico Pestellini/Panoramic)
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