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De gauche à droite : C62 SL (modèle 1948), le train série 80 « Shônan densha » (modèle 1950) et le Shinkansen de première génération (modèle 1964)
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De gauche à droite, un Shinkansen série 500 (modèle 1996), un express wagons-lits série 581 (modèle 1968) et un express série 489 (modèle 1971)
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Un Shinkansen Série 100 (modèle 1989)
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L’histoire des chemins de fer, ce n’est pas seulement les machines : l’nstallation reproduisant l’espace devant une petite gare durant l’ère Shôwa (1926-89)
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Une employée explique les consignes de l’itinéraire à suivre sur le simulateur de conduite. Arrêter le train exactement à l’emplacement prévu requiert un certain doigté, surtout quand la gare est en courbe.
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Découvrez le paysage unique de la terrasse d’observation : le Shinkansen Tôkaidô et la pagode à cinq étages du temple Tôji.
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Peu avant l’ouverture de la Maison de la locomotive à vapeur, 17 locomotives à vapeur, en provenance de tout le pays, sont parquées dans le garage en éventail d’Umekôji (24 novembre 1971). On peut toujours les voir au Musée du chemin de fer de Kyoto, qui en a pris la succession.