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Vue aérienne de la gare de Shinjuku et de ses environs, le 13 novembre 2013. (Jiji Press)
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Shinjuku pendant l’ère Taishô (1912-1926). Une grande partie du transport des marchandises se faisait encore avec des charrettes tirées par des chevaux. (Avec l’aimable autorisation du Musée historique de Shinjuku)
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Le Kabuki-chô dans les années 1950 (Avec l’aimable autorisation du Musée historique de Shinjuku)
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Le Kabuki-chô à l’heure actuelle (Photo : Pixta)
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La sortie est de la gare de Shinjuku dans les années 1950 (Avec l’aimable autorisation du Musée historique de Shinjuku)
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En 1965, l’usine de traitement des eaux usées de Yodobashi, située à proximité de la sortie ouest de la gare de Shinjuku, a été transférée à une vingtaine de kilomètres de là, en direction de l’ouest. (Avec l’aimable autorisation du Musée historique de Shinjuku)
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Une forêt de gratte-ciel a remplacé l’ancienne usine de traitement des eaux usées de Yodobashi, à la sortie ouest de la gare de Shinjuku. (Photo : Pixta)
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