大膽改革背後的動力

為什麼豐田章男要如此賣力？其原因主要有3。

首先，是作為創始家族後人的責任感。

「老一輩人付出千辛萬苦，還沒來得及得到多少回報就已撒手人寰。我不希望讓他們的辛勞白費，希望繼承他們的遺願，完成他們未竟的事業。」

其次，是追求利潤之外的「東西」。

豐田章男進行經營決策的主要原則是「為了自己以外的人」。 這也符合豐田公司「大規模生產幸福」這一經營理念，以及對550萬駕駛豐田汽車的用戶所秉持的「JAPAN LOVE」。此外，除擔任豐田社長外，豐田章男還擁有許多頭銜和身份。例如，他是豐田「首席試車手(master driver)」，還以「Morizo」的名字參加賽車比賽，擔任日本汽車工業會會長、豐田不動產會長以及國際汽車聯合會理事等。他所做的一切，都是基於「為了自己以外的人」這一原則。

第三個原因，則是鮮為人知的「挫折感」。

豐田章男回憶說：「過去人們就一直帶著有色眼鏡，把我當作『創始人家族的公子』。我為此而品嘗了太多太多挫折的滋味，得不到任何人的支持，無論做什麼都不被看好，總是遭受冷言冷語，常被人說『豐田不能這樣造車』等等。」

豐田章男將這種「挫折感」化為動力，在任期間，通過努力，使豐田發生了天翻地覆的變化。其中尤為令人驚訝的是，豐田作為一家擁有超過37萬名員工的全球性企業，竟然可以像私人商店一樣迅速而靈活地做出決斷。這些成果都色彩鮮明地反映在了豐田今天充滿魅力的產品陣容中。

在2022年8月比利時舉行的世界拉力錦標賽（WRC）上，豐田章男以「Morizo」的名字駕駛氫動力汽車GR Yaris。除了親自上陣參加比賽外，他還在車輛研發過程中擔任評估車手（豐田汽車公司提供）
在2022年8月比利時舉行的世界拉力錦標賽（WRC）上，豐田章男以「Morizo」的名字駕駛氫動力汽車GR Yaris。除了親自上陣參加比賽外，他還在車輛研發過程中擔任評估車手（豐田汽車公司提供）