蘋果與JR東日本的絕密項目

提供Suica服務的JR東日本一直希望iPhone實現對FeliCa的支持。該公司副董事長小縣方樹在7日召開的蘋果發布會上表示「我們與蘋果一路走來，彼此信賴、密切合作，實現了多年夙願。感謝蘋果公司。我們自己也充滿了期待」。

雖然多款普通手機和Android智慧手機都支持移動Suica，但如果不支持FeliCa的iPhone市場份額擴大，那麼移動Suica用戶就會減少。由於投入了龐大的資金，所以JR東日本千方百計地想讓iPhone配置FeliCa，甚至不惜向蘋果做出妥協。

作為蘋果而言，或許也希望JR東日本方面能夠支持自己公司提供的NFC TypeA/B。

可是，除了日本全國4,710個車站外，Suica（以及與Suica有合作的交通系統電子貨幣）的利用範圍還覆蓋了3萬輛巴士和35萬家便利商店等店鋪。在這種情況下，不可能將現有的基於FeliCa的系統更換成NFC TypeA/B。

此外，據說在日本國內的上下班時間，1個驗票機通道每分鐘最多要通過60人。FeliCa的優勢在於認證和數據處理速度比NFC TypeA/B更快，可以應對數量如此龐大的客流。

如果用NFC TypeA/B替代FeliCa，由於無法進行高速處理，早晨的高峰期就會出現驗票機嚴重擁堵的情況。所以，JR東日本應該從未考慮過NFC Type A/B，只會繼續使用FeliCa。

除了iPhone7及7Plus外，同期發售的第2代「Apple Watch」也支持FeliCa。如果與Apple Watch組合使用，那麼iPhone5以後的機型也都可以使用Suica等非接觸支付服務

蘋果和JR東日本彼此都覺得對方是自尊心很高、固執己見的公司。但兩家公司建立了牢固的關係，私底下在高度保密的狀態中推進了iPhone支持FeliCa應用的項目。之所以蘋果能在這麼大的程度上與JR東日本展開合作，一個重要的背景原因在於日本是世界上非接觸支付結算方式普及率最高的國家。

使用支持FeliCa的智慧手機的用戶早晨乘車上班會使用移動Suica，在公司附近的便利商店買早餐時也會用電子貨幣完成支付。當然，吃午餐和在咖啡店喝上1杯也是用智慧手機進行電子支付。和朋友聚餐喝酒到深夜，乘坐計程車回家時也用電子貨幣而不是現金支付車費。

不過另一方面，日本也有許多人喜歡現金付款，不喜歡刷信用卡。

雖然日本是非接觸結算方式發展程度很高的國家，但也有許多人傾向於現金支付，所以蘋果公司認為通過吸引這部分人群，還可以開拓很大的成長空間。正因為如此，所以蘋果似乎也希望配合日本市場的需求來開發iPhone，並將這種技術經驗運用到全世界。