「中道」路線潰敗成就自民黨勝選

其次，針對在野黨失敗的原因，特別聚焦於中道改革聯合加以探討。自民黨之所以大勝，關鍵在於中道改革聯合問題叢生。

1月15日，媒體報導指出立憲民主黨與公明黨將合流籌組新黨（《朝日新聞》，2026年1月15日）。翌日，立憲民主黨代表野田佳彦與公明黨代表齊藤鐵夫召開記者會，正式宣布新黨成立，黨名定為「中道改革聯合」。

若從眾議院小選舉區制度有利於大型政黨的角度而言，聯合籌組新黨的確合理。此外，若新黨能夠吸納公明黨支持者，亦即創價學會會員之選票，隸屬於立憲民主黨的議員亦有望藉此拉抬票數。

自民・公明聯合政權時代，一般認為各選區的創價學會會員會將票投給自民黨候選人。每選區預計約有1~2萬的創價學會選票，若此部分票源從自民黨候選人轉移至中道推出的候選人，可能形成票數的大差距。新黨成立之初，自民黨內亦有聲音認為：「從以往合作至今，在激烈選區多少會產生影響。」（《朝日新聞》，2026年1月15日）

然而現實卻是慘敗。中道改革聯合的議席從選前的167席暴跌至49席。2024年眾議院大選比例區中，立憲民主黨與公明黨的合計得票數為1752萬票，而此次選舉，中道改革聯合僅獲得1043萬票，完全沒有發揮出聯合組黨的加成效果。

無法整合安保政策，僅靠消費稅歸零打選戰

慘敗原因何在？其一，從1月16日建黨至大選之間僅有3週，黨名來不及讓選民產生深刻印象。

其次，安全保障政策的內部分歧顯露無遺。中道改革聯合於1月19日發布的基本政策裡，揭示「現實主義外交・安全保障政策」。但對於安保法制，僅記載「存亡危機事態之下，為保衛本國而行使自衛權係屬合憲」，卻不願承認集體自衛權。

立憲民主黨內有議員主張，涉及2015年安保法制的所有相關事項，皆可透過個別自衛權加以因應，這些議員持續反對集體自衛權。上述措辭明顯是慮及這些議員而設。換言之，言詞標榜「現實路線」，卻無力正面肯定集體自衛權，導致黨內矛盾暴露在世人眼前。

此外，普天間飛行場的邊野古遷移問題亦未能形成共識。共同代表野田在1月25日富士電視台的辯論會上表示：「將在選舉結束後盡快得出結論」（《讀賣新聞》，2026年1月25日）。雖然言必稱「現實主義」，卻無力說服黨內反對遷移的派系勢力，其發言暴露出如此困境。中道改革聯合對於安保法制的態度，相較此前立憲民主黨欲「禁止違憲部分」之主張，已有所右傾。

因此，可能導致原本的立憲民主黨支持者出走，進而造成選戰落敗。然而，此因素對於整體選情之影響恐怕不大。理由在於，一般認為立憲民主黨選票可能轉投共產黨、社民黨、令和新選組等3個政黨，但無論在比例區得票數，抑或得票率上，這3個政黨與2024年大選相比均呈下滑趨勢，比例區得票數從2024年的810萬票跌至492萬票，得票率亦從14%降至8%。

第三個敗選主因在於，中道改革聯合幾乎沒有其他主要政策，全黨上下僅靠食品消費稅歸零來打選戰。僅靠減稅口號不足以推動日本的長期經濟成長。高市首相倡議「負責任的積極財政」，援引一項項具體施政方案，描繪日本未來之藍圖，對照之下，兩者對選民的訴求力，可謂高下立判。