一曲歌唱寶島風情的「臺灣周遊唱歌」

膾炙人口的《鐵道唱歌》

在此先簡單說明《鐵道唱歌》。即使有世代差異，卻是許多日本人耳熟能詳的名曲，用簡短的歌詞呈現出日本各地的風貌，然後再搭配朗朗上口的旋律。

《鐵道唱歌》的作詞人是大和田建樹。雖然坊間存在著多種版本的旋律，但是最為人熟悉的是受大和田委託作曲的多梅稚的版本。其正式名稱為《地理教育鐵道唱歌》，第一集的「東海道篇」發表於1900年5月10日。

正邁入近代國家軌道的日本，在「殖產興業」的政策之下，積極致力於鐵路網的整備。鐵路作為最重要的交通手段凌駕一切，更是象徵「拓展延伸的日本」的存在。在鐵路建設和國民教育的連動之下，《鐵道唱歌》因應而生。

雖然是題外話，以鐵路為題材的歌曲在這個時期不勝枚舉，不單單是國有鐵路的主幹線，也有介紹郊外電車或市區電車（路面電車）的唱遊歌。1906年，也創作了《滿韓鐵道唱歌》。

（基隆）

基隆港の朝ぼらけのぼる朝日の照りそいて（基隆港的破曉時分　升起的朝陽照亮大地）

輝きわたるその眺めフォルモサの名も徒ならず（籠罩在閃耀光芒中的景色　不負福爾摩沙之名）

→臺灣北部的港灣都市，也是通往日本本土的門戶。到二戰結束為止，基隆的日文都被稱為「きいるん」。

基隆港（筆者收藏之明信片）

（北投）

硫黄を出だす北投は音に聞ゆる温泉場（盛產硫磺的北投　是遠近馳名的溫泉區）

湯浴みする人遊ぶ人常に絶えずと聞くぞかし（到此泡湯、旅遊的人潮　總是絡繹不絕）

→位於臺北郊外的北投是硫磺產地，日本治台後，發展成溫泉鄉。通稱為「臺灣的箱根」。

（花蓮港）

黒潮に沿ひ進みつつ次に立ち寄る花蓮港（沿著黑潮往前進　接著來到花蓮港）
移民の計画歩を進め開拓事業起こりたり（移民計畫順利進行　開墾事業正起步）

→東部開發的中樞是花蓮港（現為花蓮）。官營移民村有吉野村、豐田村、林田村，共三村。

（澎湖）

これより海路五十二浬　澎湖島なる媽宮港（由此（台南）出海五十二海浬　就是澎湖島的媽宮港）

港の内は水深く大艦巨舶泊むべし（港內水深　大型船艦可停泊）　

→浮在臺灣海峽上的大小島嶼，媽宮港即為現在的馬公。

（鵝鑾鼻）

バシー海峡隔てたるルソンと遥か相向かう（隔著巴士海峽　與呂宋島遙遙相對）

最南端の鵞鑾鼻に　大燈台を設けたり（最南端的鵝鑾鼻　設了一座大燈塔）

→臺灣最南端之地。隔著巴士海峽與菲律賓相望。以白色燈塔出名。