汽車行業正面臨著「百年未有之大變局」。全球追求零排放的汽車電動化發展趨勢也十分迅猛。儘管在日本的普及速度較慢，但在中國和歐美，電動車（EV）正在穩步擴大市場份額。汽車企業方面，除了美國TESLA外，中國的傳統車企和網路巨頭也紛紛入局。日本車企最終是否能在這場逐漸呈現出「群雄割據」局面的EV戰爭中奪得勝利？

EV銷量前16強，日本車僅占一席

在電動車（EV）銷量迅猛成長的國際市場上，日本車企的地位正在相對下降。舉例來說，2020年，日企汽車中只有日產的LEAF一款挺進了全球EV銷量十強，而且排名也從2019年的第3位滑落到了第7位，可謂每況愈下。那麼，日本車企最終能否在未來愈演愈烈的「EV戰爭」中生存下來？本文將對此展開探討。

首先要說明一下，本文所說的EV並非電動車。通常來說，EV指的是利用電池內蓄積的電力驅動電機行駛的車輛，也叫做BEV（Battery Electric Vehicle）或Pure EV。

而電動車是所有通過電機獲得驅動力的車輛的總稱，除了同時配備燃油引擎和電機的混合動力車（HV）及插電式混合動力車（PHV）外，還包括EV、燃料電池汽車（FCV）等。同時，由於EV和FCV在行駛過程中不會排放CO2，所以它們也被統稱為零排放汽車（ZEV）。另外，儘管許多國際統計都把EV和PHV一併歸為插電式汽車，但本文僅提取EV的資料加以論述。

2020年全球EV車型銷量排行榜

排名 車型 国別
1 TESLA Model 3 美國
2 五菱宏光 Mini EV 中国
3 雷諾 Zoe 法國
4 TESLA Model Y 美國
5 現代 Kona EV 韓国
6 福斯 ID.3 德國
7 日產LEAF 日本
8 奧迪 e-Tron 德國
9 上海汽車 Baojun E-Series 中国
10 長城汽車 ORA R1 / Black Cat 中国
11 廣州汽車 Aion S 中国
12 比亞迪 Qin Pro EV 中国
13 福斯 e-Golf 德國
14 上海汽車 MG eZS EV 中国
15 奇瑞 eQ 中国
16 起亞 Niro EV 韓國

依據美國「EV Sales」網站發佈的2020年全年EV銷售量排行榜，剔除PHV後，提取純電動汽車資料製作

首先讓我們來縱觀全球的EV市場。

目前，中國是全球EV市場的領頭羊，其後依次是歐洲和美國。順便提一句，2020年中國EV銷量突破100萬輛，歐洲和美國分別達到了72萬輛和25萬輛。其中，歐洲的年成長率最高，同比成長了112%。

不過，人們普遍認為，最大的原因在於歐洲各國提高了購買EV的補貼標準。比如，德國把此前3000歐元的聯邦政府補貼提高到了6000歐元，再加上汽車企業給的3000歐元，購買一輛EV就可以得到多達9000歐元（約合120萬日圓）的補貼（車價低於4萬歐元的情況）。此項補貼制度一直實施到了2020年底。

同樣，法國也於2020年6月推出了限時補貼制度。購買或租賃EV的個人將獲得7000歐元（比以前多1000歐元，約合92萬日圓）的補貼（車價低於4萬5000歐元的情況）。