日本車企在EV戰中的制勝關鍵

筆者認為，日本汽車企業今後參與EV戰的制勝關鍵有3點。1是要具備技術實力，開發競爭力強的EV車輛；2是要擁有充分滿足國際需求的生產體系；3是要具備策劃能力，製造有吸引力的產品。

筆者不太擔心其中的第1點。因為許多日本車企都生產過燃油引擎和電機並用的HV，只要將積累的經驗加以靈活運用，開發完全依靠電機行駛的EV應該也不是什麼難事。

但第2和第3點讓人感到有些不踏實。尤其是第二點，如何保障今後需要大量使用的高性能電池？還有應該如何應對目前在歐洲等地受到熱議的全生命週期評價（LCA。追求在產品的生產、使用、廢棄全過程中實現碳中和，主張必須採用自然能源發電）？這些都是需要面對的課題。

第3點也是一個難題。長期以來，日本車以小而輕為特長，憑藉高度的可靠性和優秀的性價比，在國際市場上贏得了口碑。但由於EV將會變成市場的主流，所以過去積累起來的許多經驗可能將被重塑。在這樣的背景下，如果缺乏強大的國際競爭力，不能推出吸引消費者的產品，那就無法激發對EV的需求。包括可能伴隨LCA出現的高成本化問題在內，似乎需要對「全新的日本車應該是怎樣的」這個問題加以深入的思考。

向EV的轉變是一種轉型升級

那麼，日本汽車企業最終能否在EV戰中生存下來呢？

正如前文所述，全球EV市場在乘用車市場整體中所占的份額還很小，而且需求的創造在很大程度上依賴於各國政府的補貼。同時，日本車企在實現HV產品化的過程中已經獲得了EV產品化所需的必要技術，現階段從這一層面來看，國際競爭力絕對不算低。換言之，可以認為日本車企完全有可能贏得EV戰。

不過，絕不可掉以輕心。歐美和中國的汽車企業巨頭都把燃油引擎車到EV的轉變這樣一種轉型升級視作擴大市場份額的絕佳機會。而且，他們還有本國政府的支持。因此，日本汽車行業也不能安於現狀，行業、政府、學界必須聯合起來，共同應對困難，打開局面。

標題圖片：日產汽車的EV車型日產LEAF e+G（日產汽車提供，時事）