梦见来自奥林匹亚的圣火接力

今天，当我们回顾1940年奥运会的准备情况时，不难看出我们的前辈们编织的梦想。

1936年的柏林夏季奥运会，第一次举行了现代奥运会火炬接力活动。这是柏林奥组委秘书长的卡尔·戴姆的建议，圣火在希腊的奥林匹亚点燃，途径七个国家，由各国运动员相继传递，最后到达柏林，点燃主火炬塔。日本当时也有同样从奥林匹亚开始，再横断欧亚大陆的考虑，并做了相应的研究。但是，当时的通讯、道路、车辆等各种条件与今天相比还十分落后和恶劣，并且苏联也没有国家奥委会，日本又处于和中国交战的状态之中，这样的火炬接力计划不过是一个远离现实的梦幻而已。

这个梦幻自然也随之1938年的“辞退奥运会”而彻底化为了泡影。

柏林奥运会后12年，二战结束，1948年在圣莫里茨（瑞士）和伦敦，人们送走战争，从新迎回了冬季和夏季奥运会。但是，日本和德国未被允许参加这两届奥运会。这是体育有国界有政治的典型先例。日德两国在1952年的奥斯陆冬奥和赫尔辛基夏奥时重返奥运大家庭。对日本来说，继柏林奥运会后，能够再次参加奥运会，期间经历了16年的漫长岁月。

向世界展示“重建”

推进1964年东京奥运会的核心人物是田畑政治。他说日本游泳联盟的会长，被称为日本体育界的重镇，出色的领导人物。当他得知违背邀请参加1948年的伦敦奥运会后，于同一天在东京的神宮游泳池举行了日本游泳锦标赛，古桥、桥爪等运动员游出了大大优于伦敦奥运冠军的好成绩。在他身上凝结了努力、创意和忍耐的品德。

来自世界94个国家和地区的代表参加了东京奥运会。的的确确如“远东”二字所示，从奥林匹克运动盛行的欧美来看，举办城市日本无疑是山遥水远之地，而圆满举办了本届奥运的日本，在战后第十九年，藉此得以向世界展示了从战后废墟上的重建。开幕式上的精彩入场式、各项比赛的圆满实施、运动员村出色的管理和运营、高效安全的社会功能等，都令各国运动员、官员、媒体人员惊叹不已。另外，此前日本引人注目的基础设施，最多就是当时世界最高的333米的电视塔东京塔，而在各国的援助下，建成和完善了世界第一条高铁——东海道新干线、首都高速公路、名留世界建筑史册的室内、露天体育场馆等，还通过人造卫星在世界上首次成功进行了奥运会的电视实况转播。这与电子计时记录等一起，证明了“日本的技术实力”。日本以此次奥运为契机，进一步加快了经济的腾飞。

为迎接东京奥运，场馆建设紧锣密鼓（摄于1964年1月撮影，图片提供：时事通讯社）