11月的丰洲搬迁工作，由于土壤和海水污染问题尚有争议

筑地市场的搬迁问题，是从1998年开始探讨的。在那之前，曾打算推动原址的二次开发，但由于经费和施工技术困难等原因而放弃了。

80年前这个市场创办之初，是以船舶和铁路来运输鱼类为前提设计的。而现在，包括通过空运抵达的来自世界各地的水产品在内，每年水产品交易量高达45万吨，蔬菜水果的交易量也达29万吨。这些巨大的物流几乎都依靠卡车陆地运输来支撑。现在的市场面积（23万平方米，相当于5个东京巨蛋体育场的大小）和场内线路，老早就已经和实际物流情况不相匹配了。墙壁脱落等建筑物老化情况也日益严重。

虽然搬迁计划是为了解决这些问题而提出的积极行动，但出于人们对“筑地”这个地理位置和品牌的热爱，以及已经和筑地市场融为一体自然形成的“场外市场”的利害关系，再加上搬迁目的地丰洲地区（江东区）的化学物质问题浮出水面等原因，搬迁计划的推进也是一波三折。

“寿司三昧”原是搬迁计划的积极推动派，曾率先推出进驻丰洲的计划，为丰洲搬迁工作营造气势，但最近放弃了进驻计划。

即便如此，木村清社长在今年1月份赞叹说，“找遍全世界，你最终会发现，这么大量交易生吃鱼类的市场，只有筑地一家”，他还说，“我认为‘场内市场’和‘场外市场’配套在一起有更大的优势。为了使丰洲搬迁工作成功，并向国内外传播东京乃至日本的魅力，需要在丰洲建设新的‘场外市场’”（HARBOR BUSINESS Online）。

另一方面，今年2月，已经有消费者组织、妇女组织、工会等组成的团体（守护筑地市场游行实行委员会）向东京都知事提交了公开质询书，表示基于搬迁目的地的土壤、海水污染和物流效率等问题反对搬迁。这些使情况变得更加复杂了。

不管怎样，搬迁的日子最终定在了11月7日。“场外市场”为了应对这一变化也在探索新的生存之道，筑地周边已照着搬迁后的设定开始行动起来了。

位于市场内的美食商店街“鱼河岸横丁”的知名寿司店，从拂晓开始就以外国人为主形成排队3个小时的长列。它也将搬迁到丰洲去。