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美国海军佩里提督（图片：AFP/时事社）
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举世稀有的会写字的机关人偶。田中久重江户末期的作品。上好发条，给毛笔蘸上墨汁，它就能做出真人似的动作，在和纸上写下“寿”“松”“竹”“梅”等文字（图片：时事社）
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被指定为国家历史遗址的高轮筑堤遗址。图为第7桥梁部（图片：东京都港区提供，时事社）
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孟斋芳虎作《东京蒸汽车铁道一览之图》（图片：国立国会图书馆藏）。出版于铁路开通的前一年，靠想象描绘的。从中可见当时国民对铁路抱有很大期待
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1872年即将开业前的旧新桥停车场。设计师是美国建筑家理查德•布利金斯（Richard Bridgens）。1914年东京站开业后，这里改为货物列车专用车站，关东大地震中车站主体建筑物烧毁（图片：国铁清算事业团，时事社）
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2003年在汐留重建的旧新桥停车场的建筑。再开发工程前的挖掘调查中，发现了铁路开通当时的站台等遗物，其中一部分在馆内展示。周边整体是国家指定历史遗迹“旧新桥停车场遗址”（东京都港区）（图片：时事社）
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三代歌川广重所作《东京汐留铁道开业祭礼图》（港区区立乡土历史博馆收藏），描绘了铁路开通仪式的场景。月台上的灯笼装饰，是铁路负责人井上胜设计的，后来成为了铁路开通仪式上的惯例
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河锅晓斋《地狱极乐巡游图》中的《开往极乐世界的蒸汽火车》，1872年，静嘉堂文库美术馆（图片：静嘉堂文库美术馆/DNPartcom）
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国家指定重要文化遗产“1号机车（150型蒸汽机车）”。1871年英国制造，1872年在新桥-横滨段正式上线运行（图片：铁道博物馆藏）
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